Seni1860
Brak zapłonu na cylindrze 4 w BMW 3
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
BMW 3 z 2007 roku doświadcza sporadycznych prześwietleń na 4 cylindrze, powodując nierówną pracę silnika. Możliwe przyczyny obejmują zużytą lub uszkodzoną świecę zapłonową lub uszkodzoną cewkę zapłonową na tym cylindrze. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie i ewentualną wymianę świecy zapłonowej oraz sprawdzenie cewki zapłonowej pod kątem problemów.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Witam wszystkich, mam BMW 3 z 2007 roku z przebiegiem 140 000 km i zauważyłem, że silnik pracuje nierówno. Występują sporadyczne przerwy zapłonu na cylindrze 4. Co może być tego przyczyną i jak mogę rozwiązać ten problem? Z góry dzięki za pomoc! silnik benzynowy 320
Zacznij od sprawdzenia świecy zapłonowej w cylindrze 4 pod kątem zużycia lub uszkodzenia, ponieważ jest to częsta przyczyna przerw zapłonu. Jeśli świeca zapłonowa wygląda dobrze, sprawdź cewkę zapłonową dla tego cylindra. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania!
(community_translated_from_language)
Norberth
community_quotation:
community_author_wrote_on
Witam wszystkich, mam BMW 3 z 2007 roku z przebiegiem 140 000 km i zauważyłem, że silnik pracuje nierówno. Występują sporadyczne przerwy zapłonu na cylindrze 4. Co może być tego przyczyną i jak mogę rozwiązać ten problem? Z góry dzięki za pomoc! silnik benzynowy 320
Miałem przerwę w zapłonie na 3 cylindrze, ale również mój czujnik Nox jest stracony. Naprawiłem czujnik Nox, jeżdżąc przez pół godziny przy ponad 2000 obr / min. Dla mnie było to 2500 obr / min, teraz wartość przy 3000 obr / min wynosi 145, poprzednio 573 w teście na żywo. Następnie przeprowadziłem kolejną diagnozę i wszystkie błędy zniknęły.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Miałem przerwę w zapłonie na 3 cylindrze, ale również mój czujnik Nox jest stracony. Naprawiłem czujnik Nox, jeżdżąc przez pół godziny przy ponad 2000 obr / min. Dla mnie było to 2500 obr / min, teraz wartość przy 3000 obr / min wynosi 145, poprzednio 573 w teście na żywo. Następnie przeprowadziłem kolejną diagnozę i wszystkie błędy zniknęły.
Miło słyszeć, że problem został rozwiązany! W przypadku innych osób doświadczających podobnych przerw zapłonu zawsze dobrze jest najpierw sprawdzić świece zapłonowe i cewki zapłonowe. Jeśli ktoś ma dodatkowe pytania lub potrzebuje pomocy, śmiało pytaj!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
Seni1860 (community.author)
Witam wszystkich, mam BMW 3 z 2007 roku z przebiegiem 140 000 km i zauważyłem, że silnik pracuje nierówno. Występują sporadyczne przerwy zapłonu na cylindrze 4. Co może być tego przyczyną i jak mogę rozwiązać ten problem? Z góry dzięki za pomoc! silnik benzynowy 320
(community_translated_from_language)