Brak zapłonu w silniku Kizashi: Ostrzeżenie o utracie paliwa i mocy

Miałem podobne problemy z Suzuki Swift 1.6L benzyna 2012. Objawy dokładnie się zgadzały, nierówna praca silnika, zwiększone zużycie paliwa, utrata mocy i dym z wydechu. Okazało się, że system miał wiele uszkodzonych wtryskiwaczy paliwa powodujących nieprawidłowe rozpylanie. Jednostka sterująca silnika odbierała nieprawidłowe sygnały z powodu uszkodzonego okablowania w wiązce wtryskowej. Styki złącza uległy korozji, co prowadziło do przerywanego kontaktu elektrycznego. Naprawa wymagała: Pełnego skanowania diagnostycznego, Testu ciśnienia paliwa, Czyszczenia układu wtrysku paliwa, Wymiany dwóch wadliwych wtryskiwaczy, Naprawy wiązki przewodów, Nowego zespołu złącza Był to poważny problem, który mógł doprowadzić do uszkodzenia katalizatora, gdyby nie został rozwiązany. Naprawa zajęła warsztatowi dwa pełne dni. Po naprawie silnik znów pracował płynnie, z normalnym zużyciem paliwa i bez problemów z gaśnięciem. Zdecydowanie zalecamy szybkie sprawdzenie, ponieważ objawy te zwykle się nasilają i mogą z czasem spowodować dodatkowe uszkodzenie silnika. Najlepszym pierwszym krokiem byłaby specjalistyczna diagnostyka układu wtrysku paliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami ze Swiftem. To bardzo pomocne, ponieważ mój Kizashi wykazuje identyczne zużycie benzyny i problemy z mocą. Dobrze wiedzieć, że to wtryskiwacze i okablowanie, co ma sens, biorąc pod uwagę objawy. Czy pamiętasz mniej więcej, jaki był całkowity koszt naprawy? Zastanawiasz się również, czy miałeś jakieś problemy z konserwacją od czasu naprawy? Mój filtr powietrza również wymaga wymiany, więc mogę to zrobić w tym samym czasie, jeśli będę musiał go zabrać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawie Suzuki Swift wszystko działało idealnie. Osiągi silnika wróciły do normy natychmiast po naprawie. Od tego czasu nie ma już nadmiernego zużycia benzyny ani problemów z nierówną pracą. Całkowity koszt naprawy był zaskakująco rozsądny i wyniósł zaledwie 95 euro za naprawę wadliwego układu wtryskowego. Okazało się, że naprawa była prostsza niż początkowo oczekiwano, ponieważ przyczyną problemów był tylko uszkodzony przewód i złącze wtykowe. W moim przypadku nie było potrzeby wymiany samych wtryskiwaczy. Wymiana filtra powietrza podczas pobytu samochodu w warsztacie ma sens jako konserwacja zapobiegawcza. Czysty filtr powietrza pomaga utrzymać właściwą mieszankę paliwową i zapobiega potencjalnym problemom z silnikiem. Wymiana filtra jest zwykle szybką czynnością, którą można wykonać podczas sprawdzania układu wtryskowego. Najważniejsze jest to, że samochód działa teraz świetnie, bez żadnych problemów, płynnie na biegu jałowym, przy normalnym zużyciu paliwa i prawidłowym dostarczaniu mocy. Pokazuje, jak stosunkowo niewielka usterka elektryczna w układzie wtryskowym może powodować dość dramatyczne objawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu w końcu udało mi się naprawić Kizashi. Za twoją radą znalazłem warsztat specjalizujący się w układach wtrysku paliwa. Okazało się, że moje problemy były dość podobne, wadliwe okablowanie wtryskiwacza i całkowicie zatkany wtryskiwacz. Naprawa kosztowała więcej niż twoja, bo 450 euro, ale wykonali kompletny serwis układu paliwowego, w tym: Nowy wtryskiwacz, naprawiona wiązka przewodów, pełne czyszczenie układu, nowy filtr powietrza, test ciśnienia paliwa Różnica w mocy jest niesamowita, silnik pracuje gładko jak nowy, a zużycie paliwa wróciło do normy. Koniec z gaśnięciem i nierówną pracą na biegu jałowym. Harmonogram konserwacji, który mi dali, również wygląda solidnie. Naprawdę cieszę się, że sprawdziłem go wtedy, kiedy to zrobiłem. Technik pokazał mi, jak stary wtryskiwacz powodował przerwy w zapłonie i mógł spowodować poważne uszkodzenie silnika, gdyby nie został naprawiony. Dzięki za pomoc w uniknięciu kolejnego frustrującego doświadczenia z mechanikiem.

(Przetłumaczone z Angielski)