Brera - utrata mocy i tryb awaryjny: Potrzebna pomoc

Opierając się na moich doświadczeniach z podobnym problemem w mojej Alfie Romeo 159 z 2009 roku, mogę podzielić się kilkoma istotnymi spostrzeżeniami, ponieważ mam pewne doświadczenie z tymi silnikami. Opisane objawy brzmią bardzo znajomo. Mój komputer samochodowy również wyzwolił wiele kodów usterek i przeszedł w tryb awaryjny po zainstalowaniu chipa innej firmy. System zarządzania silnikiem wykrył niespójności i aktywował protokół bezpieczeństwa, aby zapobiec potencjalnym uszkodzeniom. Naprawa wymagała całkowitego zresetowania jednostki sterującej silnika i usunięcia modyfikacji z rynku wtórnego. Warsztat musiał użyć profesjonalnego narzędzia skanującego, aby wyczyścić wszystkie kody błędów i przywrócić ustawienia fabryczne. Cały proces diagnostyki samochodu zajął około 2 godzin, a całkowity koszt wyniósł 180 euro. Przed zasugerowaniem konkretnych rozwiązań warto byłoby wiedzieć: Z którego roku jest Twoja Brera? Czy ostatnio dokonywałeś modyfikacji lub tuningu? Czy jesteś w stanie odczytać konkretne kody błędów? Czy problem pojawił się nagle czy stopniowo? Informacje te pomogłyby ustalić, czy problem jest podobny do tego, który wystąpił w moim systemie diagnostyki pojazdu. Prawidłowa diagnostyka silnika przez wykwalifikowanego technika może być niezbędna do zidentyfikowania przyczyny źródłowej i zapobieżenia potencjalnemu uszkodzeniu silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Przebieg to 57315 KM, a ostatni przegląd był 2 miesiące temu. Automatyczny skaner pokazał kody błędów P0201 i P0203, które wskazują na problemy z obwodem wtryskiwacza paliwa. Po sprawdzeniu kilku forów, inni mieli podobne objawy trybu limp z tymi kodami diagnostycznymi. Silnik znacznie traci moc, gdy pojawiają się te usterki. Warsztat podał cenę 450 euro za wymianę wtryskiwaczy i testy diagnostyczne, sugerując, że wtryskiwacze mogą być uszkodzone lub mieć problemy z połączeniami elektrycznymi. Wspomnieli, że Brera z 2006 roku często ma problemy z wtryskiwaczami przy takim przebiegu. Przed przystąpieniem do naprawy chciałem potwierdzić, czy ta cena wydaje się rozsądna i czy komuś udało się naprawić podobne kody błędów za pomocą prostszych środków, takich jak czyszczenie wtryskiwaczy lub sprawdzenie połączeń elektrycznych?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po przejściu przez niemal dokładnie ten sam problem z moim 159, mogę potwierdzić, że kody błędów P0201 i P0203 są rzeczywiście poważnymi problemami z obwodem wtryskiwaczy, które wymagają odpowiedniej uwagi. Kiedy w moim samochodzie pojawiły się te kontrolki na desce rozdzielczej, początkowo próbowałem wyczyścić wtryskiwacze i sprawdzić połączenia, ale nie rozwiązało to problemu. Cena 450 euro za wymianę wtryskiwaczy i diagnostykę jest w rzeczywistości całkiem rozsądna. Moja naprawa kosztowała 520 euro za podobną pracę. Komputer samochodu nadal ograniczał moc, dopóki wadliwe wtryskiwacze nie zostały wymienione. Profesjonalne narzędzie skanujące potwierdziło, że naprawa zakończyła się sukcesem. Warsztat ma rację co do tego, że w tych modelach problemy z wtryskiwaczami pojawiają się w okolicach przebiegu. Moje problemy zaczęły się przy 62000 km. Rozważ wymianę wszystkich wtryskiwaczy w ramach konserwacji zapobiegawczej, ponieważ mają one tendencję do awarii w sekwencji. Zapobiegnie to powtarzającym się wizytom w warsztacie. Szybkie wskazówki przed naprawą: Zleć profesjonalne czyszczenie układu paliwowego, Sprawdź wiązkę przewodów pod kątem widocznych uszkodzeń, Upewnij się, że filtr paliwa nie jest zatkany, Poproś o sprawdzenie ciśnienia paliwa podczas przeprowadzania diagnostyki Zmniejszenie mocy, którego doświadczasz, to ochrona układu zarządzania silnikiem. Chociaż jest to frustrujące, lepiej jest zająć się tym szybko, zanim potencjalnie spowoduje to większe uszkodzenie silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za szczegółowe informacje na temat naprawy 159. Moja Brera właśnie osiągnęła 57 tys. km, więc niepokojące są informacje o awariach w okolicach 62 tys. km. Patrząc na koszty, o których wspomniałeś, 520 euro w porównaniu z moją wyceną 450 euro, wydaje się, że cena warsztatu jest uczciwa. Najpierw sam sprawdzę wiązkę przewodów w ten weekend, ponieważ jest to łatwa kontrola wizualna. Ale biorąc pod uwagę, że wiele kodów błędów utrzymuje się w diagnostyce pojazdu, a silnik ciągle przechodzi w tryb bezpieczeństwa, prawdopodobnie zarezerwuję go w przyszłym tygodniu na pełną wymianę wtryskiwaczy. Tryb awaryjny i ostrzeżenia o sprawdzeniu silnika naprawdę ograniczają moją jazdę, więc dłuższe czekanie może nie być mądre. Lepiej naprawić to teraz, niż ryzykować większe problemy z silnikiem. Upewnię się, że przed instalacją nowych wtryskiwaczy przeprowadzą czyszczenie układu paliwowego i test ciśnieniowy, jak sugerowałeś. Wolałbym prostszą naprawę, ale przynajmniej teraz wiem, czego się spodziewać po naprawie. Zaktualizuję forum po naprawie, aby pomóc innym, którzy mogą napotkać podobne problemy z obwodem wtryskiwaczy.

(Przetłumaczone z Angielski)