Carly Community
luisadrache7
C4 Nierówna praca na biegu jałowym Zawór IAC
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
luisadrache7 (Autor)
Ma 45836 km. Czy czyszczenie kolektora dolotowego i przepustnicy oraz wymiana zaworu IAC byłoby dobrym rozwiązaniem? A może powinienem po prostu zawieźć go do warsztatu?
(Przetłumaczone z Angielski)
elizabethshadow1
Przy takim przebiegu i z takimi objawami, czyszczenie może pomóc tymczasowo, ale wymiana zaworu IAC jest prawdopodobnie konieczna. Biorąc pod uwagę zapisany błąd i gaśnięcie silnika, prawdopodobnie jest uszkodzony. Biorąc pod uwagę wysiłek i potencjalne dalsze problemy, najlepiej zabrać go do zaufanego mechanika. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować problem i zapewnić prawidłową instalację.
(Przetłumaczone z Angielski)
luisadrache7 (Autor)
Zabrałem to do warsztatu. Potwierdzili wadliwy zawór IAC i zanieczyszczenie dolotu. Wymiana zaworu i czyszczenie kosztowały 425€. Teraz pracuje płynnie na biegu jałowym. Dziękuję za pomoc.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
elizabethshadow1
Brzmi jak prawdopodobny winowajca. Mocno zanieczyszczony kolektor dolotowy może z pewnością spowodować nieprawidłowe działanie zaworu IAC, prowadząc do niestabilnych obrotów biegu jałowego i gaśnięcia silnika. Zawór prawdopodobnie nie może się swobodnie poruszać z powodu nagromadzenia. Ile kilometrów ma samochód?
(Przetłumaczone z Angielski)