Całkowita awaria systemu szyb Audi S3, wspólna naprawa resetowania

Jako osoba z pewnym doświadczeniem w elektronice samochodowej, miałem do czynienia z bardzo podobnym problemem w moim Audi RS3 z 2021 roku. Objawy były identyczne, wszystkie elektryczne szyby przestały działać jednocześnie z błędami regulatora szyb. Początkowo podejrzewałem przełącznik szyb lub poszczególne regulatory szyb, ale po zabraniu go do warsztatu zdiagnozowano całkowicie rozładowany akumulator powodujący nieprawidłowe działanie elektroniki samochodowej. Akumulator z czasem uległ cichej degradacji, nie zapewniając wystarczającej mocy do prawidłowego działania szyb. Naprawa obejmowała: Całkowitą wymianę akumulatora, Zresetowanie systemu inicjalizacji szyb, Przetestowanie wszystkich funkcji elektrycznie sterowanych szyb, Sprawdzenie diagnostyczne systemu Całkowity czas naprawy wyniósł około 2 godzin, koszt 290 euro, w tym części i robocizna. Po naprawie wszystkie okna znów działały idealnie. Zanim wyciągniesz pochopne wnioski na temat swojego S3, czy mógłbyś podzielić się: Wiek akumulatora i data ostatniej wymiany, Czy inne systemy elektryczne wykazują jakiekolwiek problemy, Czy problem zaczął się stopniowo czy nagle, Aktualny odczyt napięcia akumulatora, jeśli masz do niego dostęp Fakt, że wszystkie szyby przestały działać jednocześnie często wskazuje na centralny problem z zasilaniem lub sterowaniem, a nie na indywidualne regulatory szyb. Uzyskanie tych szczegółów pomogłoby ustalić, czy Twój przypadek jest podobny do tego, co ja doświadczyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. Przy 25804 km na moim 2023 S3 również zauważyłem, że problem pojawił się nagle po ostatnim tankowaniu. Awarii elektrycznie sterowanych szyb towarzyszy nieregularne podświetlanie elementów sterujących szybami. Napięcie akumulatora pokazuje 11,8 V, co wydaje się nieco niskie. Inne systemy elektryczne, takie jak radio i klimatyzacja, działają normalnie, chociaż centralny zamek czasami się zawiesza. Akumulator jest oryginalny i nigdy nie był wymieniany, ponieważ samochód jest całkiem nowy. Te objawy brzmią podobnie do tego, co opisałeś w przypadku problemów z regulatorem szyb związanych z akumulatorem. Sprawdzę to podczas następnej wizyty w serwisie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Odczyt 11,8 V zdecydowanie potwierdza moje początkowe podejrzenia, że akumulator jest główną przyczyną problemów z regulatorem szyb. Odpowiada to dokładnie temu, czego doświadczyłem w moim RS3, sterowanie szybami wykazujące nieregularne oświetlenie było również jednym z moich pierwszych wskaźników przed całkowitą awarią systemu szyb. Oryginalna bateria w tych modelach może czasami ulec degradacji szybciej niż się spodziewano, zwłaszcza przy częstych krótkich podróżach lub dłuższych okresach bezczynności. Przy napięciu 11,8 V, akumulator jest znacznie poniżej optymalnej wartości 12,6 V wymaganej do prawidłowego działania elektroniki samochodowej, co wyjaśnia działanie elementów sterujących szybami i problemy z centralnym zamkiem. Podczas rozwiązywania problemów z szybami dowiedziałem się, że silnik szyby i systemy sterowania są szczególnie wrażliwe na wahania napięcia. Gdy napięcie spada poniżej 12 V, inicjalizacja regulatora szyb często kończy się niepowodzeniem jako środek bezpieczeństwa zapobiegający uszkodzeniu silników. Moją sugestią byłoby: 1. Sprawdzenie akumulatora i jego wymianę w razie potrzeby 2. Sprawdzenie układu ładowania 3. Zażądanie pełnego resetu regulatora szyb po wymianie akumulatora Fakt, że sytuacja zaczęła się zaraz po postoju na stacji benzynowej, może wskazywać na to, że akumulator miał już problemy, a krótki cykl kluczyka na stacji wystarczył do uruchomienia trybu ochrony systemu. Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, które tak bardzo pasują do moich doświadczeń, obstawiałbym, że jest to ten sam problem ze sterowaniem szybami związany z akumulatorem, z którym miałem do czynienia.

(Przetłumaczone z Angielski)

To doświadczenie było naprawdę pomocne. Biorąc pod uwagę, że moje napięcie wynosi 11,8 V, a sterowanie szybami wykazuje te nieregularne wzorce oświetlenia, wygląda na to, że mój S3 ma te same problemy związane z akumulatorem, które napotkałeś. Fakt, że zarówno system regulacji szyb, jak i centralny zamek działają, podczas gdy inna elektronika samochodu działa prawidłowo, pasuje do opisanego przez Ciebie schematu. Zaplanowałem wizytę w serwisie na przyszły tydzień. Poproszę ich, aby najpierw skupili się na układzie akumulatora przed zbadaniem poszczególnych elementów szyb lub paneli drzwi. Koszt naprawy w wysokości 290 euro daje mi dobry punkt odniesienia do tego, czego mogę się spodziewać. Ponieważ mój samochód jest wciąż dość nowy (25804 km), mam nadzieję, że będzie to prosta wymiana akumulatora i reset sterowania szybami, jak w Twoim przypadku. Kiedy wspomniałeś, że inicjalizacja regulatora szyb nie powiodła się jako środek bezpieczeństwa poniżej 12V, to wyjaśnia, dlaczego wszystkie szyby przestały działać jednocześnie po tym postoju na paliwo. Upewnię się, że wykonają pełny reset systemu po naprawieniu problemu z zasilaniem. Dzięki za pomoc w uniknięciu potencjalnie niepotrzebnej wymiany przełącznika lub regulatora szyb.

(Przetłumaczone z Angielski)