Całkowita awaria układu klimatyzacji RS7: Najczęstsze problemy i naprawy

Niedawno miałem do czynienia z podobnym problemem z wydajnością klimatyzacji w RS6 z 2014 roku. Objawy były identyczne, całkowita awaria klimatyzacji bez żadnej reakcji ze strony jednostki. Początkowo myślałem, że to przekaźnik AC lub przełącznik ciśnienia, ale po profesjonalnej diagnozie okazało się, że przyczyną były wadliwe zawory w układzie klimatyzacji. System kontroli temperatury był całkowicie pozbawiony reakcji z powodu tych wadliwych komponentów. Koszt naprawy wyniósł 1000 euro, obejmując zarówno części, jak i robociznę. Warsztat potrzebował około 6 godzin na wykonanie zadania, które obejmowało: Pełną diagnostykę systemu, odzysk czynnika chłodniczego, wymianę zaworu, ponowne napełnienie systemu i test ciśnieniowy, ostateczną weryfikację kontroli temperatury: Jakieś znaki ostrzegawcze przed całkowitą awarią? Aktualny przebieg? Jakieś nietypowe dźwięki klimatyzacji, zanim system przestał działać? Czy miałeś jakieś wcześniejsze naprawy klimatyzacji? Informacje te pomogą ustalić, czy Twój problem jest podobny i mogą zaoszczędzić czas diagnostyki w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Mój RS7 ma 125169 KM z ostatnim serwisem wykonanym 2 miesiące temu. Zanim klimatyzacja całkowicie przestała działać, zauważyłem, że przez około tydzień robiło się mniej zimno. Żadnych niezwykłych dźwięków, ale z otworów wentylacyjnych unosił się lekki chemiczny zapach. Diagnostyka AC, o której wspomniałeś, ma sens jako punkt wyjścia. Zastanawiam się, czy moje objawy wskazują bardziej na wyciek czynnika chłodniczego niż na problemy z zaworami, biorąc pod uwagę stopniową utratę chłodzenia. Zdecydowanie pomogłoby wiedzieć, czy testy ciśnieniowe ujawniły jakieś konkretne punkty, w których system często zawodzi w tych modelach. Planuję sprawdzić go w tym tygodniu, ponieważ zbliża się lato i prawidłowo działający system klimatyzacji jest niezbędny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie tych dodatkowych objawów, zwłaszcza stopniowej utraty chłodzenia i chemicznego zapachu, wskazuje to bardziej na wyciek czynnika chłodniczego niż na problemy z zaworem, które napotkałem. Wydajność klimatyzacji zazwyczaj spada powoli wraz z wyciekiem, podczas gdy awarie zaworów zwykle powodują bardziej nagłe problemy, takie jak w naszym przypadku. Po uporaniu się z wieloma problemami związanymi z układem klimatyzacji w moim RS6, poznałem te typowe miejsca wycieków: Połączenia skraplacza, przewody i złączki klimatyzacji, rdzeń parownika, uszczelnienie wału sprężarki Wspomniany przez Ciebie chemiczny zapach jest szczególnie wymowny. Gdy czynnik chłodniczy wycieka z niektórych uszczelek, często zawiera śladowe ilości oleju sprężarkowego, tworząc ten wyraźny zapach. Moja regulacja temperatury klimatyzacji działała nawet przy niskim poziomie czynnika chłodniczego, w przeciwieństwie do całkowitej awarii spowodowanej złymi zaworami. Prawidłowy test ciśnieniowy powinien szybko zidentyfikować miejsce wycieku. Szybkie zajęcie się tym problemem jest rozsądne, ponieważ praca układu klimatyzacji z niskim poziomem czynnika chłodniczego może uszkodzić sprężarkę, zmieniając prostą naprawę wycieku w znacznie droższą naprawę. W oparciu o przebieg, może to być również czas na serwisowanie przekaźnika AC i innych elementów układu chłodzenia w ramach konserwacji zapobiegawczej. Informuj nas na bieżąco o wynikach diagnostyki. Przydatne byłoby poznanie rzeczywistego punktu awarii, aby pomóc innym osobom z podobnymi problemami z hałasem lub chłodzeniem klimatyzacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informacje. Chemiczny zapach w połączeniu ze stopniową utratą chłodzenia sprawia, że wyciek czynnika chłodniczego wydaje się bardziej prawdopodobny niż awaria zaworu. Zdecydowanie zlecę im dokładną diagnostykę klimatyzacji z testami ciśnieniowymi, aby dokładnie określić lokalizację wycieku. Informacja o oleju sprężarkowym powodującym ten zapach ma sens. Moim głównym zmartwieniem jest uniknięcie poważnego uszkodzenia sprężarki, więc sprawdzę ją od razu, zamiast ryzykować droższą naprawę. Ponieważ samochód ma przyzwoity przebieg, rozsądne wydaje się zlecenie im pełnej kontroli konserwacji klimatyzacji. Po przetestowaniu silnika dmuchawy i całego układu oraz znalezieniu faktycznego problemu, zaktualizuję informacje. Mam nadzieję, że to tylko zwykły wyciek, który można naprawić bez wymiany głównych komponentów. Prawidłowo działający system klimatyzacji ma kluczowe znaczenie, więc rozwiązanie tego problemu przed latem jest priorytetem.

(Przetłumaczone z Angielski)