Całkowita awaria układu klimatyzacji w BMW serii 6

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW 5 diesel z 2015 roku (inny model, ale ta sama elektronika). W zeszłym miesiącu moja klimatyzacja działała dokładnie tak samo jak Twoja, migający panel i nieaktywne sterowanie. Okazało się, że kabel połączeniowy między modułem sterującym a jednostką główną był luźny i częściowo skorodowany. Mechanik musiał zdemontować konsolę środkową, aby uzyskać dostęp do okablowania. Okazało się, że dostała się wilgoć i uszkodziła złącze wtykowe. Wyczyścili styki, wymienili uszkodzoną sekcję kabla i odpowiednio ją uszczelnili. To była prosta naprawa, ale wymagała ostrożnego demontażu, aby uniknąć uszkodzenia otaczającej listwy. Nie jest to poważny problem mechaniczny, ale zdecydowanie wymagał profesjonalnej uwagi, ponieważ dotyczy elektroniki samochodu. Jeśli doświadczasz tych samych objawów, zalecam, abyś szybko to sprawdził, jazda bez odpowiedniej klimatyzacji nie jest dobra dla Twojego komfortu ani dla systemu wentylacji samochodu. Mam nadzieję, że to pomoże Ci w podjęciu decyzji.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Brzmi to bardzo podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Migający panel i problemy z połączeniem mają sens, biorąc pod uwagę to, co znalazłeś. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy z klimatyzacją? Po prostu staram się zorientować, na co mogę patrzeć pod względem kosztów i czy jest to jednorazowa naprawa, czy też powinienem uważać na powiązane problemy w przyszłości.

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Chciałem tylko dopytać, faktycznie to naprawiłem i kosztowało mnie to w sumie 95 €. Objęło to wymianę kabla i robociznę za rozebranie konsoli środkowej. Naprawdę nieźle, biorąc pod uwagę, jak irytujący był ten problem! Od czasu naprawy w zeszłym miesiącu moja klimatyzacja działa idealnie, nie miga już panel ani nie reagujące przyciski. Mechanik powiedział, że te problemy z połączeniem są dość powszechne w BMW, ponieważ się starzeją, ale po odpowiednim naprawieniu i uszczelnieniu zwykle nie wracają. Upewnij się tylko, że osoba, która nad tym pracuje, wie, co robi z elektroniką BMW. W końcu mogę znowu normalnie regulować klimatyzację i ogrzewanie, co jest wielką ulgą. Szczerze mówiąc, okazało się, że to, co wcześniej doprowadzało mnie do szału, było stosunkowo prostą i niedrogą naprawą. Jeśli widzisz te same objawy, powiedziałbym, że działaj, po prostu znajdź mechanika, który zna się na układach elektrycznych BMW. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz czegoś jeszcze! ​​Chętnie podzielę się szczegółami na temat moich doświadczeń.

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Wczoraj poszedłem do przodu i naprawiłem to po tym, jak usłyszałem o Twoim doświadczeniu. Miałeś rację, to rzeczywiście był problem z okablowaniem, chociaż w moim przypadku znaleźli też jakieś uszkodzenia spowodowane wodą. Naprawa kosztowała mnie trochę więcej, około 150 €, ponieważ musieli wymienić małą płytkę drukowaną wraz z okablowaniem. Ale szczerze mówiąc, to taka ulga, że ​​wszystko znowu działa prawidłowo! Mechanik, którego znalazłem, specjalizuje się w samochodach europejskich i wykonał naprawdę czystą robotę. Pokazali mi nawet skorodowane części, które usunęli. Koniec z walką z migającym panelem sterowania lub poceniem się, ponieważ klimatyzacja nie reaguje. To niesamowite, jak coś stosunkowo małego może powodować tak irytujące problemy. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem tego dłużej. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to impuls, którego potrzebowałem, aby to rozwiązać. Sprawa zamknięta w tym dramacie z klimatyzacją!

(community_translated_from_language)