100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

HPKlein

Ccrosser Dym z silnika Utrata mocy

Mój Citroen Ccrosser z 2009 roku z silnikiem benzynowym ma kontrolkę silnika, zmniejszoną moc i dym podczas przyspieszania po 231954 kilometrach. Diagnostyka sugeruje usterkę zaworu odpowietrzania skrzyni korbowej. Czy ktoś jeszcze tego doświadczył?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Citroen C-Crosser z 2009 roku wyświetla kontrolkę "Check Engine", ma zmniejszoną moc i dymi podczas przyspieszania, a diagnostyka wskazuje na potencjalną usterkę zaworu wentylacji skrzyni korbowej. Objawy, w tym niebiesko-biały dym, sugerują, że olej może przedostawać się do komory spalania, prawdopodobnie z powodu wadliwego zaworu PCV lub nieszczelności podciśnienia. Podobny przypadek obejmował kody diagnostyczne wskazujące na nadmierne ciśnienie w skrzyni korbowej i ubogą mieszankę paliwową, co doprowadziło do potwierdzenia usterki zaworu PCV. Zaleca się zwrócić się o profesjonalną diagnozę i naprawę, aby zapobiec potencjalnym uszkodzeniom silnika.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

melinafuchs1

Miałem coś podobnego z moim Ccrosserem. Kontrolka silnika, utrata mocy i dym silnie wskazują na problem z wentylacją skrzyni korbowej. Sprawdziłeś, czy nie ma wycieków podciśnienia lub zaworu PCV? Jaki kolor ma dym?

(community_translated_from_language)

HPKlein (community.author)

Przeprowadziłem wizualną inspekcję przewodów podciśnienia, ale nie wykonałem dokładnego testu szczelności. Zawór PCV wygląda na nienaruszony, ale nie przetestowałem jego wewnętrznej funkcji. Dym jest niebiesko-biały. Czy mógłbyś podzielić się szczegółami swojego doświadczenia, takimi jak kody diagnostyczne lub kroki naprawy?

(community_translated_from_language)

melinafuchs1

Niebiesko-biały dym sugeruje problem z wentylacją skrzyni korbowej, prawdopodobnie wciągający olej do komory spalania. Moje kody diagnostyczne dotyczyły nadmiernego ciśnienia w skrzyni korbowej i ubogiej regulacji paliwa. Zaniosłem to do warsztatu i potwierdzili wadliwy zawór PCV. Biorąc pod uwagę dym i potencjalne uszkodzenia silnika, polecam profesjonalną diagnozę, zwłaszcza jeśli nie masz narzędzi do testowania ciśnienia w skrzyni korbowej.

(community_translated_from_language)

HPKlein (community.author)

Dzięki za radę. Umówię się na wizytę w warsztacie w celu diagnozy i naprawy. Dla przyszłych odniesień, ostateczny koszt naprawy wyniósł 360 ​​€, w tym części i robocizna.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

CCROSSER