Chaos modułu sterującego Audi S8: Awaria nawigacji i ECU

Miałem bardzo podobny problem z moim Audi A8 z 2021 roku. Objawy pasują dokładnie do tego, czego doświadczyłem, całkowita awaria nawigacji, a następnie wiele ostrzeżeń systemowych. Mówiąc od kogoś z umiarkowanym doświadczeniem w elektronice samochodowej, zdecydowanie brzmi to jak problem z modułem sterującym. Mój warsztat zdiagnozował to jako błąd programowania ECU, w którym moduł sterujący pokazywał nieprawdopodobne wartości. Naprawa wymagała pełnej aktualizacji oprogramowania i ponownej kalibracji głównej jednostki sterującej. Całkowity koszt naprawy wyniósł 240 euro, co obejmowało prace diagnostyczne i faktyczne przeprogramowanie. Aktualizacja oprogramowania pojazdu rozwiązała wszystkie problemy i od tego czasu wszystko działa idealnie. Problemy te mogą być trudne, ponieważ dotyczą wielu systemów jednocześnie. Zanim zasugerujesz bardziej konkretne rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Jakieś konkretne kody błędów? Czy zaczęło się to po jakimś konkretnym zdarzeniu (odłączenie baterii, inne naprawy)? Czy oprócz elektroniki występują inne problemy z wydajnością? Czy dokonano ostatnio aktualizacji oprogramowania? Nowsze moduły sterujące są dość wrażliwe na problemy z programowaniem, ale właściwa diagnostyka jest niezbędna przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Ostatni serwis był przy 15269 KM i żadnych wcześniejszych problemów aż do teraz. Otrzymuję kod błędu P0601, który wskazuje na problemy z modułem sterującym. Brak ostatnich aktualizacji oprogramowania lub odłączenia akumulatora, a to zaczęło się spontanicznie podczas jazdy. Silnik pracuje normalnie, ale dotyczy to wszystkich systemów pomocniczych. Jednostka sterująca wydaje się być głównym winowajcą, ponieważ wiele systemów elektronicznych zawodzi jednocześnie. Skanowanie pojazdu wykazało wiele sprzecznych sygnałów z ECU, co sugeruje raczej awarię oprogramowania niż awarię sprzętu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podanie tych szczegółów. Twój kod błędu P0601 absolutnie potwierdza to, co podejrzewałem na podstawie mojego doświadczenia z tym samym problemem. Diagnostyka pokładowa wskazująca na problemy z modułem sterującym pasuje do wzorca, który widziałem w moim A8. Spontaniczny początek podczas jazdy, w połączeniu z normalną wydajnością silnika, ale awarią systemów pomocniczych, jest prawie identyczny z tym, co stało się z moim. Wiele sprzecznych sygnałów ECU, o których wspomniałeś, było również obecnych w moim przypadku, co okazało się wyraźnym wskaźnikiem awarii oprogramowania, a nie problemów sprzętowych. Ponieważ wspomniałeś, że skanowanie pojazdu wykazało sprzeczne sygnały i biorąc pod uwagę, że nie ma historii odłączania akumulatora lub niedawnych napraw, reset oprogramowania i ponowna kalibracja powinny rozwiązać ten problem. W moim przypadku dealer przeprowadził pełną aktualizację oprogramowania, która usunęła wszystkie kody błędów i przywróciła prawidłową komunikację między modułami sterującymi. Fakt, że ma to wpływ na wiele systemów, ale nie wpływa na wydajność silnika, zdecydowanie sugeruje, że jest to problem związany z oprogramowaniem, tak jak w mojej sytuacji. Zdecydowanie zaleciłbym aktualizację oprogramowania modułu sterującego zamiast wymiany jakichkolwiek komponentów sprzętowych. Warto zauważyć, że po aktualizacji oprogramowania ważne jest, aby samochód zakończył pełny cykl ponownej kalibracji. Moje systemy potrzebowały około 50 km jazdy, aby w pełni znormalizować się po aktualizacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami i poradami. Po przeczytaniu o podobnym przypadku czuję się bardziej pewny, że jest to rzeczywiście problem związany z oprogramowaniem. Pasujące objawy, a zwłaszcza kod błędu P0601, naprawdę wskazują na ten sam problem z modułem sterującym. Jutro zamierzam umówić się na wizytę u dealera i poproszę o sprawdzenie dostępnych aktualizacji oprogramowania i przeprowadzenie pełnej rekalibracji ECU. Diagnostyka pokładowa pokazuje dokładnie ten sam wzorzec, który opisałeś, wiele awarii systemu, ale przy normalnej pracy silnika. Pocieszające jest to, że aktualizacja oprogramowania pojazdu naprawiła wszystko bez konieczności kosztownej wymiany sprzętu. Upewnię się, że zastosuję się do twojej rady dotyczącej okresu ponownej kalibracji po aktualizacji. Koszt naprawy, o którym wspomniałeś, również pomaga określić realistyczne oczekiwania. Z pewnością wygląda to bardziej na problem z programowaniem niż uszkodzony moduł sterujący, zwłaszcza że wszystkie objawy pasują do twojego przypadku. Podzielę się wynikiem, gdy dealer wykona reset oprogramowania i aktualizację.

(Przetłumaczone z Angielski)