Chaos związany z ostrzeżeniem o akumulatorze w BMW X1: Czujnik czy coś więcej?

Cześć! Zeszłej zimy miałem podobne problemy z moim BMW X3 28i z 2011 roku. Zaczęło się od nietypowych ostrzeżeń dotyczących akumulatora i przyciemnionych świateł, szczególnie podczas zimnego rozruchu. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i po diagnostyce okazało się, że jest to wadliwy inteligentny czujnik akumulatora (IBS). Okazało się, że czujnik nie odczytywał dokładnie stanu naładowania akumulatora, powodując nieprawidłowe działanie układu ładowania. Wymieniono zarówno czujnik, jak i akumulator, ponieważ mój miał już 5 lat. Nie była to bardzo poważna naprawa, ale pozostawienie jej bez naprawy mogło doprowadzić do utknięcia gdzieś. Całość zajęła około dwóch godzin. Od czasu naprawy nie mam już żadnych lampek ostrzegawczych ani problemów z rozruchem. Upewnij się, że ktokolwiek wykonuje pracę, wie, jak prawidłowo zakodować nowy czujnik w komputerze samochodu, co ma kluczowe znaczenie dla BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Zaciekawiłeś mnie, ponieważ Twoja sytuacja brzmi podobnie do mojej. Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za wymianę czujnika i baterii? Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne problemy? Byłem trochę zdenerwowany tym, że mój ostatni mechanik zepsuł inną naprawę, ale twoja historia sukcesu daje mi nadzieję!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Chciałem tylko dać ci aktualizację, o którą prosiłeś. Tak, z przyjemnością informuję, że od czasu naprawienia czujnika akumulatora wszystko poszło gładko, nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych ani problemów z uruchomieniem. Rachunek za naprawę wyniósł 315 € tylko za wymianę czujnika. Ostatecznie nie potrzebowałem nowej baterii, ponieważ moja sprawdziła się dobrze. Szczerze mówiąc, były to dobrze wydane pieniądze, ponieważ samochód działa teraz idealnie. Całkowicie rozumiem zdenerwowanie po złym doświadczeniu z mechanikiem, byłem tam! Ale ta naprawa była dość prosta dla mojego zaufanego mechanika. Zrobili to w mniej niż dwie godziny, zakodowali wszystko poprawnie i od tamtej pory nie miałem ani jednego problemu. Jeśli nadal widzisz te lampki ostrzegawcze, zdecydowanie polecam sprawdzenie czujnika. Brzmi dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia, a naprawienie tego dało mi taki spokój. Tylko upewnij się, że ktokolwiek to zrobi, zna się na elektronice BMW!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Właściwie to ugryzłem kulę i zabrałem go do mechanika w zeszłym tygodniu, tym razem innego. I wow, co za inne doświadczenie! Zrobili dokładnie to, o czym wspomniałeś, wymienili czujnik i przeprowadzili kodowanie. Rachunek wyniósł mniej więcej tyle, ile zapłaciłeś, a oni nawet pokazali mi stary czujnik, który był całkowicie skorodowany. Zabawne było to, że kiedy wszystko testowali, mechanik musiał wezwać innego gościa, aby upewnić się, że kodowanie jest prawidłowe. Lepiej się zabezpieczyć niż żałować, prawda? Ale hej, od tego czasu działa jak marzenie. Koniec z poranną paniką i zastanawianiem się, czy odpali! Miałeś rację co do znalezienia kogoś, kto zna BMW. Ten nowy mechanik dał mi nawet kilka wskazówek dotyczących konserwacji akumulatora. To wielka ulga, że w końcu mam to za sobą. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to impuls, którego potrzebowałem, aby tym razem naprawić go poprawnie!

(Przetłumaczone z Angielski)