Chropowate biegi jałowe VW Up wskazują na zużyte mocowania silnika

Miałem podobne objawy w VW Polo TSI z 2014 roku. Problemy z wibracjami zaczęły się stopniowo podczas biegu jałowego, szczególnie zauważalne przy włączonej klimatyzacji. Winowajcą był rzeczywiście podnośnik silnika, a konkretnie podnośnik po stronie pasażera uległ zniszczeniu. Uszkodzony podnośnik zazwyczaj powoduje nadmierny ruch i przenoszenie wibracji na podwozie. Objawy te idealnie pasują do twojego opisu, a kod błędu prawdopodobnie dotyczy odczytów z czujników, na które wpływa nadmierny ruch silnika. Podczas naprawy sprawdzono również podnośnik skrzyni biegów, ponieważ te elementy często zużywają się jednocześnie. Gumowe tuleje były całkowicie zużyte, co jest częstym problemem w tych silnikach VW. Wymagało to wymiany zarówno wadliwego podnośnika silnika, jak i zespołu podnośnika skrzyni biegów. To nie jest szybka naprawa przydrożna, kluczowe znaczenie mają prawidłowe ustawienie i momenty obrotowe. Cała naprawa obejmowała usunięcie kilku elementów, aby uzyskać dostęp do punktów mocowania. Po wymianie praca na biegu jałowym całkowicie się wygładziła, a kod błędu został usunięty. Biorąc pod uwagę przebieg, chociaż nietypowe, awaria podnośnika może wystąpić z powodu czynników środowiskowych lub wcześniejszych prac naprawczych wpływających na integralność systemu mocowania. Sugerowałbym, abyś zlecił prawidłową diagnozę u specjalisty VW, ponieważ problemy z podnośnikami mogą prowadzić do dodatkowego obciążenia elementów, jeśli zostaną zignorowane.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z problemem mocowania w VW Polo. Objawy dokładnie pasują do moich, więc to naprawdę pomocne. Sprawdzę wszystkie wsporniki montażowe, jak sugerowałeś. Zanim odjadę do warsztatu, mógłbyś podać, ile kosztowała cię naprawa? Zastanawiam się też, czy miałeś jakieś inne problemy z zużyciem mocowań od czasu naprawy?

(community_translated_from_language)

Dzięki za pytanie o dalsze działania. Od momentu zdiagnozowania problemu z mocowaniem, naprawa okazała się prostsza niż się spodziewano. Nierówna praca na biegu jałowym okazała się związana z wadliwym połączeniem kabla wpływającym na wadliwe czujniki mocowania silnika. Naprawa kosztowała tylko 95€ i całkowicie rozwiązała problemy z wibracjami. Po naprawie wszystkie problemy związane z mocowaniem zniknęły, a samochód znowu jeździ płynnie. Mechanik przeprowadził dokładną kontrolę wszystkich gumowych mocowań, gdy samochód był w warsztacie, i na szczęście nie stwierdził dodatkowego zużycia mocowań wymagającego uwagi. Początkowe objawy, których oboje doświadczyliśmy, były bardzo podobne, ale twój przypadek może być inny. Prawidłowa diagnoza jest kluczowa, ponieważ wiele problemów może powodować podobne problemy z wibracjami. Sprawdzenie samochodu przez wykwalifikowanego mechanika zapewni, że skupisz się na rzeczywistym problemie, zamiast niepotrzebnie wymieniać części. W miesiącach od naprawy nie pojawiły się żadne dodatkowe problemy związane z mocowaniem. Regularne kontrole układu mocowania podczas konserwacji powinny pomóc w wykryciu wszelkich przyszłych problemów na wczesnym etapie.

(community_translated_from_language)

Dzięki za pomocną radę. Zawiozłem samochód do certyfikowanego mechanika, który potwierdził diagnozę uszkodzenia mocowania silnika. Boczny prawy wspornik mocowania był całkowicie zużyty, powodując ruch silnika. Całkowity koszt naprawy wyniósł 280€, w tym robocizna i części. Mechanik odkrył, że poprzedni warsztat faktycznie uszkodził jedną z śrub mocowania silnika podczas swojej pracy, co przyspieszyło zużycie. Pokazali mi wadliwe mocowanie silnika, guma była całkowicie zniszczona. Po wymianie obu mocowań, chropowate biegi jałowe całkowicie zniknęły. Kod błędu został usunięty i samochód jeździ teraz idealnie płynnie, nawet z włączoną klimatyzacją. Bardzo się cieszę, że to załatwiłem, zanim spowodowało to większe problemy. Dla każdego innego z podobnymi objawami, zdecydowanie warto sprawdzić mocowania w kwalifikowanym warsztacie. Naprawa była warta każdego centa, aby usunąć te irytujące wibracje. Od teraz będę regularnie sprawdzał mocowania podczas przeglądów.

(community_translated_from_language)