Chrysler 300 umiera: Migająca lampka bezpieczeństwa wskazuje na naprawę

Objawy dokładnie odpowiadają temu, co wydarzyło się z moim dieslem Chrysler 200 z 2011 roku w zeszłym sezonie. Migające światło zabezpieczające i natychmiastowe zgaszenie silnika wyraźnie wskazują na usterkę immobilizera. Zazwyczaj występuje to, gdy immobilizer przestaje rozpoznawać sygnał z kluczyka. Zwykły mechanik początkowo miał trudności z zdiagnozowaniem problemu. Kwestia wymagała specjalisty z zakresu elektroniki samochodowej i odpowiedniego sprzętu diagnostycznego. Przyczyną była awaria modułu sterującego immobilizerem, a nie sam kluczyk. Naprawa obejmowała: 1. Pełny skan diagnostyczny 2. Wymianę modułu immobilizera 3. Przeprogramowanie kluczyka 4. Reset systemu i testy. To poważna naprawa, ponieważ dotyczy krytycznych elementów bezpieczeństwa. Ominięcie immobilizera nie było zalecane, ponieważ mogłoby narazić system bezpieczeństwa pojazdu. Naprawa wymagała specjalistycznego sprzętu i narzędzi programujących na poziomie dealera. Warto zauważyć, że w oczekiwaniu na części pojazd pozostał całkowicie niezdolny do jazdy. Naprawa w warsztacie bez odpowiednich możliwości diagnostycznych prawdopodobnie doprowadzi do niepotrzebnej wymiany części i dalszych problemów. Zalecam znalezienie specjalisty zajmującego się systemami bezpieczeństwa samochodowego i programowaniem immobilizerów. Powinien on być w stanie prawidłowo zdiagnozować, czy przyczyną usterki jest kluczyk, pierścień antenowy czy moduł sterujący.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym szczegółowym rozwiązaniem. Miałem prawie identyczne objawy z moim Chryslerem 300, migająca lampka bezpieczeństwa i gaśnięcie silnika zaraz po odpaleniu. Zdecydowanie w moim przypadku też okazała się to usterka systemu immobilizera. Zdalny start też nie działał. Jestem ciekawy, ile Cię ostatecznie kosztowała kompletna naprawa? Kiedy naprawiałem swój, potrzebowałem też recalibracji sygnału klucza wraz z wymianą modułu. Minęło około 8 miesięcy od naprawy i zastanawiam się, czy doświadczyłeś jakichkolwiek nawracających problemów z immobilizerem lub systemem bezpieczeństwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Z przyjemnością informuję, że mój problem z immobilizerem okazał się znacznie prostszy niż początkowo przewidywałem. Po wizycie u specjalisty od elektroniki samochodowej, zdiagnozowano, że przyczyną usterki immobilizera było po prostu nieprawidłowe programowanie kluczyka, bez potrzeby wymiany modułu. Całkowity koszt naprawy wyniósł tylko 45€ za przeprogramowanie sygnału kluczyka. System antykradzieżowy działa bez zarzutu od 8 miesięcy od naprawy. Nie ma już migającej kontrolki bezpieczeństwa ani gasnącego silnika. Funkcja uruchamiania zdalnego również wróciła do normy. Specjalista, który naprawdę rozumiał systemy immobilizerów samochodowych, zrobił ogromną różnicę – szybko zidentyfikował rzeczywisty problem bez wymiany niepotrzebnych części. Wygląda na to, że twoja naprawa była bardziej rozległa, skoro potrzebowałeś zarówno wymiany modułu, jak i kalibracji. Kiedy te systemy bezpieczeństwa szwankują, kluczowe jest uzyskanie właściwej diagnozy od specjalisty w dziedzinie elektroniki samochodowej, zamiast podejmowania prób obejścia immobilizera.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za pomocne odpowiedzi. Po uporaniu się z tym frustrującym problemem immobilizera, w końcu udało mi się go rozwiązać. Znalazłem specjalistę, który naprawdę zna się na elektronice samochodowej, a naprawa była obszerna, ale warta zachodu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 780€, co obejmowało wymianę wadliwego modułu sterującego immobilizerem i ponowną kalibrację sygnału klucza. Zleciłem im również pełne sprawdzenie systemu antykradzieżowego, aby upewnić się, że wszystko działa prawidłowo. Warsztat poradził sobie z tym w jeden dzień, chociaż musiałem zostawić samochód na noc na ostateczne testy. Jeżdżę nim codziennie od 8 miesięcy bez żadnych ostrzegawczych lampek immobilizera ani problemów z rozruchem. Zdalny start też działa idealnie. Bardzo się cieszę, że poszedłem do właściwego specjalisty od elektroniki samochodowej, zamiast próbować tańszych napraw lub obejść immobilizera, które mogłyby spowodować więcej problemów. Chciałem tylko zaktualizować wszystkich, którzy pomogli. Koszt naprawy był wyższy niż przewidywano, ale posiadanie prawidłowo działającego systemu bezpieczeństwa jest warte inwestycji.

(Przetłumaczone z Angielski)