100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

sven_wolf1

Cruze nierówna praca zapach spalin

Dobrze, oficjalnie jestem w kropce. Mój Chevrolet Cruze z 2019 roku (silnik benzynowy) ma poważne problemy. Kontrolka silnika się świeci, silnik pracuje nierówno i czuję dość silny zapach spalin, a do tego myślę, że jest wyciek z tyłu. Mam na liczniku około 54306 km. Jakieś pomysły, co może być przyczyną? Myślę, że może to być związane z układem oczyszczania spalin, prawdopodobnie uszkodzony czujnik tlenu, który wszystko psuje.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Chevrolet Cruze z 2019 roku doświadcza nierównej pracy silnika, silnego zapachu spalin i zapalającej się kontrolki "Check Engine", co sugeruje problemy z układem oczyszczania spalin. Możliwe przyczyny to wadliwy czujnik tlenu (lambda), czujniki NOx lub wadliwy zawór EGR. Obecność wycieku spalin i zwiększone zużycie paliwa dodatkowo wskazują na problemy z układem wydechowym. Zalecane rozwiązanie to przeprowadzenie diagnostyki w warsztacie w celu zidentyfikowania i usunięcia wadliwych elementów, co w tym przypadku obejmowało wymianę czujnika lambda i naprawę pękniętej rury wydechowej.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

karenfischer1

Nierówna praca silnika i silny zapach spalin zdecydowanie wskazują na problem z układem oczyszczania spalin. Kontrolka silnika to potwierdza. Masz rację, sonda lambda jest prawdopodobnym winowajcą, ale przyczyną mogą być również czujniki NOx, a nawet wadliwy zawór EGR. Czy zauważyłeś jakąś różnicę w zużyciu paliwa lub jakieś nietypowe dźwięki poza wyciekiem spalin?

(community_translated_from_language)

sven_wolf1 (community.author)

Zużycie paliwa wydaje się nieco wyższe niż zwykle, skoro już o tym wspominasz. I tak, zauważyłem czasami lekkie syczenie, co, jak przypuszczam, może być związane z wyciekiem spalin. Jeśli to nie czujnik lambda, jak mogę sprawdzić, czy to czujniki NOx czy zawór EGR? Czy istnieje jakiś sposób na zdiagnozowanie tego bez specjalistycznego sprzętu?

(community_translated_from_language)

karenfischer1

Zwiększone zużycie paliwa i syczenie to złe znaki. Bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych trudno jest wskazać dokładną przyczynę, zwłaszcza rozróżnić między czujnikami NOx a EGR. Biorąc pod uwagę objawy, wyciek spalin w połączeniu z prawdopodobnym problemem z czujnikiem wskazuje na układ oczyszczania spalin. Ryzyko związane z tymi usterkami to uszkodzenie katalizatora. Najlepiej oddać go do warsztatu, gdzie mogą przeprowadzić diagnostykę, aby dokładnie zidentyfikować wadliwy element, zanim spowoduje dalsze problemy.

(community_translated_from_language)

sven_wolf1 (community.author)

Dzięki wielkie za radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację, to była rzeczywiście sonda lambda, ale również pęknięta rura wydechowa. Wymieniłem czujnik i naprawiłem wyciek, wszystko za 375€. Teraz jeździ jak marzenie!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

CRUZE