100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Powrót

JannikRacer

Czarny dym i utrata mocy w 2019 VW Arteon diesel: możliwe przyczyny i porady warsztatowe

Utrata mocy silnika

Świeci się lampka kontrolna silnika

Silny zapach spalin

Błąd regeneracji filtra DPF

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

Cześć wszystkim, mam pytanie dotyczące mojego VW Arteon diesel model z 2019 roku, obecnie z 216 789 km na zegarze. Mój problem wygląda następująco: podczas przyspieszania z wydechu wydobywają się kłęby czarnego dymu, moc silnika spada, a mój ukochany samochód niesamowicie śmierdzi spalinami. Świeci się również kontrolka, że regeneracja DPF nie powiodła się. Teraz podejrzewam, że mój filtr cząstek stałych może być dość mocno obciążony. Czy ktoś z Was miał podobne problemy ze swoim dieslem i może udzielić mi wskazówek na następną wizytę w warsztacie po tym, jak ostatnio dałem się nabrać? Z niecierpliwością czekam na wasze przemyślenia na temat moich objawów i waszych doświadczeń z podobnymi problemami w waszych samochodach z silnikami wysokoprężnymi. Z góry dzięki i pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


RBraun

Dzień dobry! Dobrze rozumiem Twój problem, miałem też podobną sytuację z moim VW Passatem z silnikiem Diesla z 2016 roku. Z rury wydechowej wydobywał się też czarny dym, a osiągi silnika również były mocno ograniczone. Powiem ci, że twoje podejrzenia mogą być słuszne. Mój filtr cząstek stałych był zdecydowanie mocno obciążony. Był to poważny problem, ponieważ DPF nie można było po prostu wymienić. Trzeba było wyczyścić cały system, co zajęło kilka godzin. Warsztat musiał najpierw sprawdzić, czy DPF nadal nadaje się do regeneracji. Jeśli nie, potrzebny był nowy. Tak czy inaczej, moją radą podczas następnej wizyty w warsztacie jest to, abyś jasno dał do zrozumienia, że ​​rozumiesz już cały proces i ile pracy w niego wkładasz. Poproś mechanika o sprawdzenie, czy inne części nie są uszkodzone, np. turbosprężarkę. Mam nadzieję, że to ci pomoże. W przeciwnym razie ważne jest regularne uruchamianie silnika w celu oczyszczenia filtra DPF. Najlepiej zrobić to na autostradzie. Powodzenia podczas kolejnej wizyty w warsztacie! Pozdrowienia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

JannikRacer (Autor)

Hej, dzięki za informację! Teraz naprawdę mam lepsze pojęcie o tym, co może mi się przydarzyć. Czy pamiętasz ile zapłaciłaś za całą procedurę? A czy od tego czasu było jeszcze coś, czego chciałbyś się pozbyć? Dziękuję i pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

RBraun

Dzień dobry! Jasne, nie ma problemu, chętnie podzielę się swoimi doświadczeniami. Zatem naprawa filtra cząstek stałych kosztowała ogółem 1550 euro. Oczywiście było to wówczas spore wyzwanie, ale był ku temu powód. Cząsteczka oleju napędowego była uszkodzona ze względu na duży przebieg, a naprawa nie była zbyt tania. Ale odkąd zleciłem to mechanikowi, wszystko jest w porządku. Jedyne co Ci doradzę to to, że naprawdę trzeba się tego trzymać i odpowiednio uruchomić silnik, żeby wyczyścić DPF, tak jak już radziłem. W przeciwnym razie problemy mogą powrócić. Do tego czasu uważaj!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

JannikRacer (Autor)

Dzień dobry! Wow, to naprawdę droga transakcja, ale jeśli pomoże przywrócić samochód na drogę, to chyba będę musiał ją zapłacić. Wezmę sobie do serca Twoją radę i uruchomię silnik w celu wyczyszczenia filtra DPF. Wielkie dzięki za pomocne wskazówki i doświadczenia! Mam nadzieję, że przy kolejnej wizycie w warsztacie wszystko pójdzie dobrze. Do zobaczenia następnym razem. Trzymaj się i pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone