DavSchm91

Czarny dym i utrata mocy w Skodzie Octavii z silnikiem Diesla: podejrzenie usterki regeneracji filtra DPF

Cześć chłopaki, mam mały problem z moją Skodą Octavią z dieslem z 2015 roku, która na zegarze ma już kilka kilometrów (dokładnie 234567 km). Przy przyspieszaniu z wydechu wydobywa się czarny dym, zapala się kontrolka check engine, silnik traci moc, wydaje mi się, że to błąd regeneracji DPF i mocno śmierdzi spalinami. Podejrzewam, że filtr cząstek stałych jest dość obciążony. Ostatnio nie miałem najlepszych doświadczeń w warsztacie, więc stałem się ostrożny. Czy ktoś z Was miał kiedyś podobne objawy w swoim samochodzie i mógłby mi powiedzieć, co zostało zrobione w warsztacie? Będę bardzo wdzięczny za wskazówki i doświadczenia. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Skoda Octavia 2015 z silnikiem diesla wydobywa czarny dym, traci moc, zapala się kontrolka „check engine”, a ze układu wydechowego wydobywa się silny zapach spalin. Podejrzewa się awarię regeneracji filtra cząstek stałych (DPF). Prawdopodobną przyczyną jest zatkany filtr DPF, co jest częste w pojazdach o dużym przebiegu. Zalecanym rozwiązaniem jest wizyta w warsztacie w celu ewentualnej wymiany filtra DPF, ponieważ podobne objawy w innym pojeździe zostały rozwiązane poprzez wymianę DPF.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Cześć stary, całkowicie się z tobą utożsamiam. Miałem podobny dramat w mojej Skodzie Superb z dieslem z 2013 roku. To samo zjawisko, czarny dym, zapaliła się kontrolka check silnika, silnik nie miał już mocy. Spaliny również śmierdziały dość nieprzyjemnie. Podczas wizyty w warsztacie stwierdzono, że filtr cząstek stałych (DPF) został całkowicie zalany, stąd awaria regeneracji DPF. Musieli usunąć stary filtr cząstek stałych i zamontować nowy. Jest to więc poważna usterka o dużym przebiegu, a nie jakiś prosty serwis. Po wymianie wszystko znów było tip-top. Zatem ruszamy z Tobą na warsztaty! Nie ma innego rozwiązania. Przygotuj się na konieczność wymiany filtra DPF. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

Witam, dziękuję za szybką odpowiedź! Świetnie, to brzmi dokładnie tak, jak mój problem. Obawiam się, że nie będzie to tania zabawa. Czy pamiętasz ile zapłaciłeś w warsztacie za wymianę filtra cząstek stałych? Czy od tego czasu coś takiego znowu się pojawiło? Jeszcze raz dziękuję!

(community_translated_from_language)

Hej, nie ma problemu! Tak, to zdecydowanie spowodowało dziurę w moim portfelu. Musiałem wydać 1550 euro na wymianę filtra cząstek stałych, ponieważ uległ on uszkodzeniu ze względu na duży przebieg. Wiem, że to dużo pieniędzy, ale od wizyty w warsztacie wszystko znów działa jak w zegarku, a filtr cząstek stałych nie jest już przeciążony. Od tego czasu nie pojawił się podobny problem. Powiedziałbym więc, że było warte każdej monety. Mam nadzieję, że to ci trochę pomoże!

(community_translated_from_language)

Hej, zdecydowanie dzięki za informację! 1550 €, ugh, to dość stromo. Ale jeśli samochód znów będzie działał sprawnie i problem zostanie rozwiązany, wydaje się, że jest wart swojej ceny. Jutro pojadę do warsztatu i sprawdzę to. Mam nadzieję, że od czasu wymiany wszystko pójdzie gładko. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA