Czarny dym i zwiększone zużycie paliwa w Oplu Agila 2001: podejrzenie usterki filtra cząstek stałych w silniku wysokoprężnym

Witam, miałem podobny problem z moim Oplem Corsą (rok produkcji 2004, diesel). Mój filtr cząstek stałych również był wewnętrznie uszkodzony. Podczas ostatniej wizyty w warsztacie okazało się, że to był główny problem. Oto czarny dym i zwiększone zużycie paliwa, tak jak u Ciebie. Ponieważ ceramika wewnątrz była uszkodzona, regeneracja nie działała prawidłowo, co również pasuje do opisanych przez Ciebie objawów. Tak, to poważny problem i nie tak łatwy do naprawienia, ponieważ naprawa filtra DPF nie przypomina wymiany filtra powietrza. W moim przypadku konieczna była wymiana całego filtra cząstek stałych. Jest to dość duża praca i zajmuje trochę czasu. Radzę więc szybko udać się do zaufanego warsztatu i tam zlecić kontrolę. Uszkodzony filtr DPF może również prowadzić do dalszych uszkodzeń samochodu w dłuższej perspektywie. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

Cześć, dzięki za odpowiedź i pomocne informacje. Jestem zdumiony, to brzmi dokładnie tak, jak to, czego obecnie doświadczam z moją Agilą. Trudno sobie wyobrazić, że przyczyną może być uszkodzony filtr cząstek stałych. Czy pamiętasz, ile wtedy zapłaciłeś za naprawę? I czy od tego czasu z samochodem działo się coś jeszcze, co również mogłoby wskazywać na problem z filtrem DPF? Pozdrawiam!

(community_translated_from_language)

Cześć, cieszę się, że informacje okazały się pomocne. I tak, to niesamowite, jak wiele problemów może spowodować uszkodzony filtr cząstek stałych. To tylko pokazuje, jak ważny jest każdy szczegół w naszym samochodzie! Jeśli chodzi o koszty: naprawa kosztowała mnie wówczas 1550 euro. To oczywiście trochę drogo, ale szczerze mówiąc, od tamtej pory wszystko działa jak z obrazka. Żadnego czarnego dymu, żadnego wysokiego zużycia paliwa i żadnych stale zapalających się lampek ostrzegawczych. Była to więc zdecydowanie inwestycja, która się opłaciła. Do tej pory nie było żadnych innych incydentów, które mogłyby wskazywać na problem z filtrem DPF. Wygląda więc na to, że mechanik wykonał naprawdę dobrą robotę przy filtrze cząstek stałych. Powodzenia w usunięciu problemu. Uważaj na siebie! Pozdrawiam serdecznie!

(community_translated_from_language)

Cześć, o rany, to rzeczywiście spora suma. Ale kiedy o tym myślę, to zdecydowanie warto, jeśli oznacza to, że mój samochód znów działa płynnie. Dzięki za szczegóły i zapewnienie, że nie miałeś później żadnych dalszych problemów. To pocieszające wiedzieć, że ta inwestycja wyszła ci na dobre. Teraz nie mam już żadnych wątpliwości. Jutro natychmiast udam się do warsztatu, aby to sprawdzić. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, a zwłaszcza za podzielenie się osobistymi doświadczeniami. Mam nadzieję, że będę miał tyle samo szczęścia w tej sytuacji. Do zobaczenia następnym razem! Pozdrawiam serdecznie!

(community_translated_from_language)