florianmoon10
Czujnik ciśnienia doładowania Talisman Turbo
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
florianmoon10 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź! Szczerze mówiąc, jeszcze sam nie sprawdzałem węży. Gdzie dokładnie powinienem szukać tych węży? I czy jest coś konkretnego, czego powinienem szukać oprócz pęknięć i luźnych połączeń? Jestem w tym trochę nowicjuszem.
(Przetłumaczone z Angielski)
ellakoehler1
Dobrze, skoro nie jesteś zbyt obeznany, sugeruję, żeby sprawdził to mechanik. Węże biegną od turbiny do wlotu powietrza. Możesz spróbować je śledzić, ale najlepiej, żeby ktoś z doświadczeniem rzucił na to okiem. Biorąc pod uwagę wszystkie te objawy, prawdopodobnie masz do czynienia z problemem z czujnikiem ciśnienia doładowania, ale rozsądnie jest to potwierdzić przed wymianą części. Warsztat może potwierdzić problem i wykonać pracę profesjonalnie. Uszkodzone połączenie kablowe z czujnikiem jest w tym przypadku bardzo prawdopodobne.
(Przetłumaczone z Angielski)
florianmoon10 (Autor)
Bardzo dziękuję za radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. To był rzeczywiście czujnik doładowania! Ostateczny koszt naprawy wyniósł 95€. Doceniam pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
ellakoehler1
Brzmi jak wyciek doładowania na pewno. To gwizdanie/syczenie na to wskazuje. Czujnik ciśnienia może być uszkodzony, ale czy sprawdziłeś węże dochodzące i odchodzące od turbosprężarki pod kątem pęknięć lub luźnych połączeń? Miałem kiedyś podobne objawy w moim starym Megane. Winowajcą był pęknięty wąż.
(Przetłumaczone z Angielski)