lenny_scholz8
Czujnik ciśnienia zwrotnego spalin Crossland X
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Vauxhall Crossland X z 2017 roku wykazywał problemy z lampką ostrzegawczą, dymem podczas przyspieszania i niesprawnym filtrem cząstek stałych (DPF), który nie regenerował się. Problem został zlokalizowany w czujniku ciśnienia spalin, podejrzewanym o wadliwość ze względu na nieregularne odczyty. Po potwierdzeniu diagnozy z mechanikiem, wymiana czujnika rozwiązała problemy, eliminując lampkę ostrzegawczą i dym oraz umożliwiając prawidłową regenerację DPF.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
lenny_scholz8 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Szybko sprawdziłem wizualnie okablowanie i wydawało się w porządku, ale nie sprawdziłem dokładnie połączeń pod kątem korozji. Jeśli chodzi o odczyty ciśnienia wstecznego, czytnik OBD pokazywał zmienne wartości, które wydawały się nieregularne. Przeskakiwał od normalnych do bardzo wysokich odczytów z przerwami. Czy brzmi to dla ciebie jak wadliwy czujnik?
(community_translated_from_language)
berndstorm47
Te wahania odczytów zdecydowanie wskazują na wadliwy czujnik lub problem z okablowaniem. Biorąc pod uwagę, że wizualnie sprawdziłeś już okablowanie, a odczyty są nieregularne, prawdopodobnie jest to sam czujnik. W moim Peugeocie wymiana czujnika ciśnienia zwrotnego spalin całkowicie rozwiązała problem. Nadal jednak polecam zabranie go do renomowanego warsztatu w celu potwierdzenia diagnozy przed rozpoczęciem wymiany części. Będą oni dysponować odpowiednimi narzędziami i wiedzą specjalistyczną, aby dokładnie zdiagnozować problem.
(community_translated_from_language)
lenny_scholz8 (community.author)
Dzięki za pomoc! Zabrałem to do lokalnego mechanika i potwierdzili, że to czujnik ciśnienia zwrotnego spalin. Wymienili go za 245€, a kontrolka ostrzegawcza zniknęła, dym zniknął i DPF znów się regeneruje! Doceniam radę.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VAUXHALL
community_crosslink_rmh_model
CROSSLANDX
berndstorm47
Interesujące. Miałem podobny problem z moim Peugeotem 308 z 2015 roku, również dieslem. Te same objawy: kontrolka ostrzegawcza, dym podczas przyspieszania i DPF odmawiający regeneracji. Zanim przejdziesz do wymiany czujnika, czy sprawdziłeś okablowanie i połączenia z samym czujnikiem? Czasami luźne lub skorodowane połączenie może powodować fałszywe odczyty. Czy wiesz również, jakie są odczyty ciśnienia zwrotnego? Uszkodzony czujnik może dawać nieprawdopodobną wartość.
(community_translated_from_language)