Usterka Opla Crosslanda z 2019 roku: problemy z regeneracją DPF, zwiększone zużycie paliwa i czujnik przeciwciśnienia spalin

Hej, miałem podobny problem z moim Oplem Mokka z 2017 r. Moja wiedza na temat samochodów jest raczej niewielka, ale zawsze staram się sobie z tym poradzić najlepiej jak potrafię. W warsztacie powiedzieli mi jednak, że mój filtr DPF był mocno przeładowany. Ostatecznie filtr DPF w moim samochodzie musiał zostać wymieniony, co kosztowało mnie 1325,0 euro. Oczywiście było to bolesne, ale potem samochód znów działał jak w zegarku, a czarny dym zniknął. Więc to może być również problem z twoim Crosslandem. Czy mógłbyś podać mi więcej szczegółów na temat swojego samochodu? Jaki jest jego przebieg i kiedy był ostatnio serwisowany? Może wtedy będę mógł pomóc jeszcze lepiej.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, dzięki za odpowiedź. Mój przebieg to 170374, a moja ostatnia usługa była niedawno. To naprawdę denerwujące, jeśli to DPF... to kosztuje fortunę. Mam nadzieję, że to coś innego, ale i tak dzięki za wskazówkę!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu, po to tu jesteśmy. Twój przebieg jest dość wysoki, więc mogą być problemy z filtrem DPF. Ale najpierw przeprowadź skanowanie kodów usterek. Może to naprawdę czujnik przeciwciśnienia spalin, może tak być. Wtedy prawdopodobnie byłoby trochę taniej. Jak wiesz, wymiana części na podstawie podejrzeń nie miałaby większego sensu. Daj nam znać, co wyszło! Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, jeszcze raz dzięki za radę. Skorzystam z twojej rady i zabiorę samochód do skanowania i zobaczę, co się pojawi. Mam nadzieję, że to tylko czujnik. Na pewno będę was informował. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Mam 2017 Opel Crossland, kontrolka silnika jest włączona. Wyświetlacz pokazuje. Błąd na silniku zostawić samochód w warsztacie. Przejechał 7000 mil wszystkie usługi wykonane zgodnie z harmonogramem usług. Pasek krzywkowy wymieniony po 5000 milach. Czy ktoś wie co może być nie tak? Wdzięczny za pomoc.

(Przetłumaczone z Szwedzki)

Kontrolka "Check Engine" może być wyzwalana przez różne problemy, zarówno drobne, jak i poważne. Pierwszym prostym krokiem jest sprawdzenie, czy korek wlewu paliwa jest poluzowany lub uszkodzony, ponieważ może to spowodować zapalenie się kontrolki. Jeśli korek jest w porządku, najlepiej wykonać skan diagnostyczny, aby zidentyfikować konkretny kod błędu. Da ci to jaśniejszy obraz tego, co może być przyczyną. Może to być wszystko, od wadliwego czujnika po poważniejszy problem z silnikiem. Biorąc pod uwagę, że Twój samochód ma stosunkowo niski przebieg i był regularnie serwisowany, ważne jest, aby jak najszybciej to sprawdzić, aby zapobiec potencjalnym uszkodzeniom. Prosimy o poinformowanie nas o sytuacji po skanowaniu diagnostycznym.

(Przetłumaczone z Angielski)