Czujnik maski w VW Polo wywołuje fałszywy alarm bezpieczeństwa

Napotkałem podobny błąd systemu bezpieczeństwa samochodu w moim VW Golfie TDI z 2016 roku. Połączenie ostrzeżeń o aktywnej masce i poduszce powietrznej zazwyczaj wskazuje na wadliwy czujnik uderzenia znajdujący się w przednim zderzaku. System ochrony pieszych wykorzystuje te czujniki do wykrywania kolizji i uruchamiania mechanizmów bezpieczeństwa. W moim przypadku błąd pojawił się po przejechaniu przez głęboką wodę, co uszkodziło połączenie elektryczne z czujnikiem uderzenia. Naprawa wymagała: Kompleksowej diagnostyki, Wymiany przedniego czujnika uderzenia, Kalibracji systemu bezpieczeństwa, Zresetowania kodów błędów. To jest uważane za poważny problem, ponieważ wpływa na krytyczne systemy bezpieczeństwa. Aktywna maska ma za zadanie nieznacznie podnieść się podczas kolizji z pieszym, aby zmniejszyć obrażenia, więc każda usterka wymaga natychmiastowej uwagi. Warto zauważyć, że uszkodzenie wodą nie jest jedyną przyczyną. Błąd systemu może również zostać wywołany przez: Uszkodzoną wiązkę przewodów, Korozję połączeń czujnika, Uszkodzony moduł czujnika, Problemy z jednostką sterującą. Zalecam sprawdzenie tego w autoryzowanym serwisie, ponieważ posiadają oni specjalistyczne narzędzia diagnostyczne dla systemów bezpieczeństwa VW. Zwykłe warsztaty często brakuje sprzętu do prawidłowej kalibracji tych zaawansowanych systemów czujników samochodowych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem, wydaje się bardzo podobne do tego, co przytrafiło mi się. Ja również zauważyłem ostrzeżenie o klamrze maski zaraz po przejechaniu przez ulewny deszcz. Czy pamiętasz, ile kosztowała całkowita naprawa? Jestem ciekaw, ponieważ ceny napraw tych usterek systemu mogą się znacznie różnić. Czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy, czy pojawiły się jakieś inne ostrzeżenia czujników?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie o dalsze działania. Po odwiezieniu mojego Golfa do certyfikowanego warsztatu, całkowicie usunięto aktywną usterkę maski. Diagnostyka wykazała wadliwy czujnik przyspieszenia, który wyzwalał fałszywe sygnały wykrywania kolizji w systemie. Całkowity koszt naprawy wyniósł 315€, co obejmowało: Pełną diagnostykę systemu, Wymianę czujnika, Rekalibrację systemu bezpieczeństwa. Od naprawy, dokonanej sześć miesięcy temu, cała elektronika samochodu działa bez zarzutu, bez żadnych świateł ostrzegawczych ani komunikatów o błędach systemu. Sieć czujników samochodu działa teraz zgodnie z przeznaczeniem, a system wykrywania kolizji jest prawidłowo skalibrowany. Naprawa zdecydowanie była warta spokoju ducha, wiedząc, że systemy bezpieczeństwa działają w pełni. Problem był prostszy niż początkowo obawiano się, chociaż ważne jest szybkie reagowanie na te ostrzeżenia, aby utrzymać funkcje bezpieczeństwa pojazdu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po otrzymaniu twojej opinii i przeczytaniu o podobnych doświadczeniach, w końcu zawiozłem mojego Polo do certyfikowanego serwisu VW. Podobnie jak w twoim przypadku, stwierdzili, że uszkodzenie spowodowane wodą wpłynęło na okablowanie czujnika zderzeniowego w pobliżu przedniego zderzaka. Całkowity koszt naprawy wyniósł 280€, co obejmowało diagnostykę, instalację nowego czujnika i kalibrację systemu bezpieczeństwa. Naprawa trwała około 3 godzin. Mechanik pokazał mi, gdzie woda skorodowała złącza czujnika samochodu. Sprawdzili również cały system wykrywania kolizji, aby upewnić się, że żadne inne komponenty nie zostały uszkodzone. Bardzo się cieszę, że udało mi się prawidłowo zdiagnozować i naprawić problem, zamiast ignorować te lampki ostrzegawcze. Minęły dwa tygodnie od naprawy i wszystkie systemy działają perfekcyjnie, bez żadnych komunikatów ostrzegawczych ani aktywnych błędów maski. Funkcje bezpieczeństwa samochodu wróciły do normalnej pracy. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zrozumieniu problemu przed wizytą w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)