Czujnik przechyłu BMW serii 4 wyzwala losowe alarmy

Cześć! W zeszłym roku miałem podobny problem z moim BMW serii 5 diesel z 2017 roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale zdecydowanie potrzebowałem profesjonalnej pomocy. Objawy były dokładnie takie jak u Ciebie, nietypowe wyzwalacze alarmu i dziwne zachowanie alarmu. Okazało się, że było to luźne połączenie w wiązce przewodów prowadzących do czujnika przechyłu. Mój zaufany mechanik znalazł i naprawił wadliwe połączenia kablowe, co kosztowało mnie około 95 euro. Od tamtej pory nie ma żadnych problemów. Przed udzieleniem bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś się podzielić: Jaki dokładnie masz model serii 4? Czy zauważyłeś, że dzieje się to częściej w określonych warunkach pogodowych? Czy ostatnio wykonywałeś jakieś prace przy systemie alarmowym lub centralnym zamku? Daj mi znać te szczegóły, a być może będę w stanie wskazać Ci bardziej konkretny kierunek. Systemy alarmowe BMW mogą być trudne!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Dzięki za szczegółową odpowiedź. Mam 420d z 69388 km na liczniku. Nie miałem ostatnio żadnych napraw przy systemie alarmowym ani zamkach. Szczerze mówiąc, zauważyłem, że zdarza się to częściej w nocy, ale nie potrafię powiązać tego z konkretnymi warunkami pogodowymi. Twoje doświadczenie zdecydowanie pomaga, świadomość, że to może być tylko problem z okablowaniem, jest nieco uspokajająca. Mój ostatni serwis był zaledwie dwa miesiące temu, ale nie wspomnieli nic o systemie alarmowym. Wspomnę o możliwości luźnego połączenia, gdy zabiorę go do warsztatu. Mam nadzieję, że to coś podobnie prostego i niezbyt kosztownego w naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego 420d. Wyzwalacze nocne są naprawdę interesujące, miałem dokładnie to samo z moją serią 5! Fakt, że dzieje się to częściej w nocy, wzmacnia moje podejrzenia co do połączenia przewodów. W moim przypadku zmiany temperatury między dniem a nocą powodowały, że luźne połączenie działało jeszcze bardziej. Metal lekko się kurczy na zimnie, co może jeszcze bardziej pogorszyć te wątpliwe połączenia. Pamiętam, że budził mnie alarm samochodowy kilka razy o 3 w nocy, zanim go naprawiłem! Ponieważ wspomniałeś o niedawnym serwisie, warto sprawdzić, czy podczas rutynowych kontroli nie przestawiali żadnego okablowania. Czasami te problemy pojawiają się po regularnej konserwacji, gdy rzeczy nie są dokładnie ustawione. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia: podczas oczekiwania na warsztat możesz spróbować odłączyć akumulator na około 10 minut. W moim przypadku pomogło to tymczasowo, resetując system. Nie jest to rozwiązanie, ale może dać ci trochę spokoju, dopóki nie uda ci się tego odpowiednio rozwiązać. Daj mi znać, jak poszło w warsztacie. Byłbym ciekaw, czy to będzie ten sam problem, co u mnie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie pomocne informacje! Powiązanie z temperaturą w nocy ma całkowity sens, nawet nie pomyślałem o tym, że skurcz metalu może być czynnikiem. To naprawdę wiele wyjaśnia w kwestii czasu tych nietypowych alarmów. Zdecydowanie wypróbuję tę wskazówkę dotyczącą odłączania baterii, czekając na wizytę w warsztacie w przyszłym tygodniu. I masz rację, że ostatnia usługa może być powiązana, poproszę ich o sprawdzenie, czy coś zostało zakłócone podczas rutynowej konserwacji. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem. Dzięki temu czuję się znacznie lepiej w całej sytuacji, wiedząc, że to prawdopodobnie tylko problem z okablowaniem, a nie coś poważniejszego. Zaktualizuję cię, gdy to sprawdzę, trzymam kciuki, że jest to tak proste, jak twoja poprawka! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)