Czujnik skrzyni biegów Audi A4 powodujący problemy z trybem awaryjnym

Miałem podobną naprawę skrzyni biegów w moim Audi A6 z 2009 roku, również z silnikiem benzynowym. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, głównie w podstawowej konserwacji, ale problemy ze skrzynią biegów wykraczają poza mój poziom umiejętności. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem, problemy ze zmianą biegów, lampki ostrzegawcze i przerażający tryb awaryjny. Po skanowaniu mój warsztat stwierdził, że poziom oleju w skrzyni biegów był krytycznie niski, co spowodowało, że czujnik temperatury podawał błędne odczyty. Automatyczna skrzynia biegów miała problemy z powodu niewystarczającego smarowania. Naprawa obejmowała całkowitą wymianę oleju przekładniowego, wymianę filtra i diagnostykę systemu. Całkowity koszt wyniósł 365 euro, co obejmowało części i robociznę. Po naprawie odgłosy zgrzytania i szarpania całkowicie ustąpiły. Zanim zasugerujesz bardziej konkretne rozwiązania, czy mógłbyś podzielić się: Czy płyn przekładniowy jest ciemny lub ma zapach spalenizny, Czy problemy nasilają się, gdy silnik jest zimny lub gorący, Czy pod samochodem widoczne są wycieki Właściwa diagnoza jest kluczowa, ponieważ problemy z przegrzaniem mogą uszkodzić skrzynię biegów, jeśli nie zostaną sprawdzone. Problemy z automatyczną skrzynią biegów często zaczynają się od drobnych problemów, ale mogą szybko eskalować, jeśli nie zostaną rozwiązane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Aktualny przebieg to 166251 km. Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami z podobnym problemem ze skrzynią biegów. Objawy ostrzegawcze skrzyni biegów, o których wspomniałeś, ściśle pasują do moich. Twoja uwaga dotycząca sprawdzenia poziomu płynu przekładniowego ma sens przed przystąpieniem do kosztownych napraw. Sprawdziłem pod spodem, ale nie znalazłem widocznych wycieków. Problemy wydają się gorsze, gdy samochód jest zimny, szczególnie podczas pierwszych zmian biegów w ciągu dnia. Ostatni serwis skrzyni biegów był wykonany 35000 km temu, więc może rzeczywiście nadszedł czas na świeży płyn i wymianę filtra. Jeśli czujnik skrzyni biegów podaje fałszywe odczyty z powodu niskiego poziomu płynu, wyjaśniałoby to nieregularną zmianę biegów. Sprawdzę to w warsztacie i poinformuję o wynikach. Miejmy nadzieję, że to tylko kwestia płynu, jak w twoim przypadku, a nie poważna naprawa skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe informacje. Objawy pojawiające się głównie na zimno, w połączeniu z interwałem serwisowym, zdecydowanie sugerują, że mamy do czynienia z podobnym problemem z płynem przekładniowym, jaki miałem. Moje problemy ze skrzynią biegów ustąpiły całkowicie po wymianie płynu, ale nauczyłem się, że najlepiej jest wymieniać olej przekładniowy co 30000 km w tych modelach, zamiast czekać dłużej. Odczyty czujnika skrzyni biegów stają się niewiarygodne, gdy płyn ulega degradacji lub jest niski. Przy 35000 km od ostatniego serwisu automatyczna skrzynia biegów prawdopodobnie pracuje z pogorszonym płynem. Zgrzytanie podczas zmiany biegów na zimno dokładnie odpowiada mojemu doświadczeniu, stary płyn staje się bardziej lepki, gdy jest zimny, powodując te ostre zmiany biegów, dopóki się nie rozgrzeje. Szybka wskazówka z mojej naprawy: zleć warsztatowi analizę płynu przekładniowego podczas jego wymiany. W moim przypadku ujawniło to cząsteczki metalu, które pomogły zidentyfikować wczesne zużycie, zanim stało się ono poważne. Kompletna naprawa skrzyni biegów z analizą płynu kosztowała nieco więcej, ale była warta spokoju ducha. Proszę o aktualizację po zakończeniu serwisowania. Opierając się na podobnych objawach i historii serwisowej, spodziewam się podobnych pozytywnych rezultatów przy świeżym oleju przekładniowym i filtrze.

(Przetłumaczone z Angielski)

Opisane przez Ciebie problemy ze zmianą biegów idealnie pasują do mojej sytuacji. Po przeczytaniu o twoich doświadczeniach z płynem przekładniowym czuję się pewniej co do moich kolejnych kroków. Ponieważ mój samochód wykazuje podobne objawy z zimnym rozruchem i nieregularną zmianą biegów, zaplanuję serwis skrzyni biegów w tym tygodniu. Automatyczna skrzynia biegów prawdopodobnie potrzebuje świeżego płynu i nowego filtra po 35000 km użytkowania. Twoja sugestia dotycząca analizy płynu przekładniowego jest cenna. Jeśli czujnik skrzyni biegów działa z powodu zdegradowanego płynu, może to ujawnić wszelkie rozwijające się problemy, zanim staną się poważnymi problemami. Umówię się na kompletny serwis skrzyni biegów wraz z analizą płynu. Koszt 365 euro daje mi dobry punkt odniesienia. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko kwestia związana z płynem wpływająca na odczyty czujnika skrzyni biegów, a nie wewnętrzne uszkodzenie. Zaktualizuję wątek, gdy otrzymam wyniki z warsztatu. Dzięki za podzielenie się tak szczegółowymi informacjami na temat podobnych doświadczeń z naprawą, pomaga to zawęzić prawdopodobne przyczyny tych objawów ostrzegawczych skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)