100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

guenterbraun2

Czujnik spalin DPF C30

Mam koszmar z moim Volvo C30 diesel z 2010 roku. Mam kontrolkę ostrzegawczą i dymi, gdy przyspieszam. Warsztat mówi, że przestał robić regenerację DPF i że czujnik ciśnienia zwrotnego spalin jest uszkodzony. Czy ktoś jeszcze to miał?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

hansdavis1

Miałem podobny problem z moim C30. Objawy brzmią identycznie. Czy próbowałeś sprawdzić połączenia czujników? Czasami luźne połączenie może powodować te problemy. Ponadto, jaki rodzaj jazdy zazwyczaj uprawiasz?

(Przetłumaczone z Angielski)

guenterbraun2 (Autor)

Dzięki za szybką odpowiedź! Rzuciłem okiem na połączenia, ale nie zauważyłem nic oczywistego. Głównie jeżdżę na krótsze trasy po mieście, z okazjonalnymi dłuższymi przejazdami autostradą. Czy to może mieć wpływ?

(Przetłumaczone z Angielski)

hansdavis1

Krótkie podróże zdecydowanie nie są idealne dla diesla; DPF nie nagrzewa się wystarczająco, aby prawidłowo się zregenerować, co może dodatkowo obciążać czujnik spalin. Biorąc pod uwagę, że sprawdziłeś połączenia, prawdopodobnie to sam czujnik. Najlepiej zlecić sprawdzenie w odpowiednim warsztacie. Lepiej zapobiegać niż leczyć, jeśli chodzi o kontrolę emisji!

(Przetłumaczone z Angielski)

guenterbraun2 (Autor)

Doceniam radę. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację, czujnik ciśnienia zwrotnego spalin był uszkodzony. Kosztowało mnie 245€ naprawę, ale przynajmniej zasłona dymna zniknęła!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: