Czujnik spalin VW Tiguan pobiera energię i paliwo

Miałem prawie identyczny problem z moim Volkswagenem Golfie TDI z 2015 roku. Objawy, które opisujesz, idealnie się zgadzają: zmniejszona moc, wyższe zużycie paliwa i ta irytująca kontrolka silnika. Zgłosiłem się do mojego warsztatu, gdzie zdiagnozowano wyciek w układzie wydechowym w pobliżu czujnika temperatury. Element układu wydechowego był uszkodzony, co powodowało nieprawidłowe odczyty z czujnika. Cała naprawa, w tym wymiana czujnika i usunięcie wycieku, kosztowała mnie 265€. Po naprawie samochód znowu jeździł idealnie, moc wróciła do normy, a zużycie paliwa spadło do standardowego poziomu. Te problemy z układem kontroli emisji spalin są dość powszechne w silnikach diesla VAG z tamtej epoki. Czujnik temperatury odgrywa kluczową rolę w monitorowaniu układu wydechowego, a gdy otrzymuje błędne odczyty z powodu wycieków, zarządzanie silnikiem przechodzi w tryb awaryjny. Czy mógłbyś podzielić się: aktualnym przebiegiem? Czy słyszysz jakieś nietypowe dźwięki z okolicy układu wydechowego? Czy pojawiły się jakieś komunikaty ostrzegawcze przed zaświeceniem się kontrolki silnika? Czy zauważyłeś czarny dym z rury wydechowej? Te informacje pomogłyby potwierdzić, czy Twój problem pokrywa się z tym, co ja przeżyłem. Te problemy z układem wydechowym mogą być trudne do zdiagnozowania bez odpowiedniej inspekcji, ale opisane przez Ciebie objawy są bardzo znajome.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przeprowadzony 2 miesiące temu przy przebiegu 39684 km. Jeśli chodzi o dźwięki z układu wydechowego, nie ma niczego niezwykłego do zgłoszenia. Przed zaświeceniem się kontrolki „check engine” nie pojawiły się żadne komunikaty ostrzegawcze, i zdecydowanie nie było widać czarnego dymu. System zarządzania silnikiem nagle przeszedł w tryb ograniczonej mocy podczas normalnej jazdy autostradą. Należy dokładniej zbadać odczyty czujnika temperatury, ponieważ silnik w przeciwnym razie pracuje płynnie. Dziękuję za podzielenie się doświadczeniem z naprawą, koszt wydaje się rozsądny, jeśli całkowicie rozwiąże problem. System kontroli emisji spalin i czujniki układu wydechowego są kluczowymi komponentami, więc dokładna diagnoza jest ważna. Sprawdzę to profesjonalnie, aby potwierdzić, czy usterka odpowiada twojemu przypadkowi z czujnikiem temperatury. Biorąc pod uwagę stosunkowo niski przebieg, inne komponenty układu wydechowego powinny nadal być w dobrym stanie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Płynnie pracujący silnik, pomimo redukcji mocy, zdecydowanie wskazuje na problemy związane z czujnikami, a nie z problemami mechanicznymi. Kiedy mój Golf miał podobne objawy, silnik również działał dobrze, tylko z mniejszą mocą. Po wymianie czujnika dowiedziałem się, że awarie tych czujników temperatury często występują bez ostrzeżenia. System kontroli emisji reaguje natychmiast po otrzymaniu nieprawidłowych odczytów, uruchamiając tryb redukcji mocy w celu ochrony silnika. Biorąc pod uwagę niski przebieg i niedawną obsługę, skupiłbym się konkretnie na obszarze czujnika temperatury spalin. Mój mechanik wyjaśnił, że te czujniki mogą ulec przedwczesnej awarii niezależnie od przebiegu, zwłaszcza jeśli są narażone na ekstremalne cykle temperatur. Fakt, że to się stało podczas jazdy autostradowej, zgadza się z moim doświadczeniem, odczyty czujników stają się nieregularne przy długotrwałym obciążeniu. Ponieważ naprawa będzie prawdopodobnie podobna do mojej, spodziewaj się, że warsztat: Przeprowadzi pełną diagnostykę, Sprawdzi elementy układu wydechowego wokół czujnika pod kątem nieszczelności, Przetestuje odczyty czujnika w różnych temperaturach silnika, Wymieni uszkodzony czujnik, jeśli zostanie to potwierdzone. Stosunkowo szybkie pojawienie się problemu bez wcześniejszych objawów ostrzegawczych odpowiada typowej awarii czujnika. Po wymianie powinieneś zauważyć natychmiastową poprawę zarówno mocy, jak i wydajności paliwowej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami na temat swoich doświadczeń z naprawą. Awaria w trybie jazdy po autostradzie idealnie pasuje do mojej sytuacji. Najpierw skupię się na sprawdzeniu czujnika temperatury spalin i otaczających go komponentów, ponieważ wszystkie znaki wskazują na problem z czujnikiem, a nie na większy problem z układem wydechowym. Opisane przez Ciebie kroki diagnostyczne mają sens, szczególnie sprawdzanie ewentualnych nieszczelności wokół czujnika, które mogłyby powodować nieprawidłowe odczyty. System zarządzania silnikiem wydaje się bardzo wrażliwy na awarie tych czujników temperatury, ale chyba lepiej to niż ryzyko uszkodzenia silnika. Zarezerwuję wizytę w tym tygodniu na testy, mając nadzieję na prostą wymianę czujnika, podobnie jak w twoim przypadku. Płynna praca silnika pomimo zmniejszonej mocy sugeruje, że sam silnik jest sprawny. Z niecierpliwością czekam na powrót do normalnej wydajności i zużycia paliwa, gdy system kontroli emisji będzie ponownie działał prawidłowo. Moim jedynym zmartwieniem jest to, czy może istnieć jakiś związek z ostatnim serwisem, ale czas może być po prostu przypadkowy, ponieważ te czujniki temperatury mogą najwyraźniej ulec awarii w dowolnym momencie. Zaktualizuję forum, gdy tylko otrzymam ostateczną diagnozę i naprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)