Czujnik temperatury w hybrydowym VW Golfie powoduje utratę mocy

Mając do czynienia z podobnym problemem w moim hybrydowym VW Passat 2020, mogę podzielić się pewnymi doświadczeniami jako mechanik-amator zajmujący się podstawową konserwacją. Objawy, które opisujesz, odpowiadają temu, co sam doświadczyłem, szczególnie utrata mocy i wzrost zużycia paliwa. W moim przypadku okazało się, że to coś więcej niż tylko czujnik temperatury. Warsztat wykrył mały wyciek w układzie wydechowym, który powodował nieprawidłowe odczyty z czujnika spalin. Wahania temperatury spowodowały, że system zarządzania silnikiem aktywował tryb awaryjny jako środek ochronny. Naprawa obejmowała: Pełny skan diagnostyczny, Kontrolę elementów układu wydechowego, Wymianę czujnika temperatury, Naprawę wycieku w układzie wydechowym, Rekalibrację systemu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 265€ i trwała około 4 godzin. Aby lepiej Ci pomóc, mógłbyś podać: Aktualny przebieg Twojego Golfa, Kiedy po raz pierwszy pojawiła się kontrolka „check engine”, Czy słyszysz jakieś nietypowe dźwięki z układu wydechowego, Czy objawy występują częściej podczas zimnego rozruchu. Te szczegóły pomogą ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co sam doświadczyłem. Problemy z czujnikiem temperatury mogą czasami wskazywać na większe problemy z układem wydechowym, które należy rozwiązać szybko, aby zapobiec droższym naprawom w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mój Golf przeszedł przegląd roczny w zeszłym miesiącu przy przebiegu 31089 km. Zauważyłem, że kontrolka „check engine” zaczęła się świecić około tydzień po przeglądzie, więc timing wydaje się podejrzany. Brak jeszcze nietypowych dźwięków z układu wydechowego, ale utrata mocy jest najbardziej zauważalna podczas zimnych rozruchów. System kontroli emisji spalin wydaje się szczególnie wrażliwy w tych hybrydach, więc najpierw sprawdzę czujnik spalin. Opisane przez ciebie wzorce wahań temperatury dokładnie odpowiadają moim objawom, zwłaszcza jeśli chodzi o niespójne włączanie trybu awaryjnego. Dobry punkt na temat sprawdzania potencjalnych nieszczelności układu wydechowego. Zamiast ślepo wymieniać czujnik, zlece przegląd całego systemu. Czy powiedziałbyś, że jazda na krótkich dystansach w oczekiwaniu na naprawę jest bezpieczna?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Biorąc pod uwagę podobieństwo naszych hybrydowych modeli, mogę zaoferować kilka przydatnych spostrzeżeń. Podobnie jak u ciebie, moje problemy pojawiły się nagle, ale jeździłem jeszcze około tygodnia zanim je naprawiłem. Chociaż krótkie trasy powinny być do opanowania, system zarządzania silnikiem działający w trybie awaryjnym oznacza, że ​​pracujesz ze zmniejszoną mocą i wydajnością. Kilka praktycznych punktów opartych na moich doświadczeniach: Jeśli to możliwe, utrzymuj przejazdy poniżej 20 km, Unikaj jazdy z dużą prędkością lub gwałtownego przyspieszania, Śledź zużycie paliwa, Zwracaj uwagę na wszelkie nowe lampki ostrzegawcze. Czas po twoim serwisie jest interesujący. Mój czujnik temperatury również uległ awarii krótko po serwisie. Warsztat wyjaśnił, że czasami zakłócanie komponentów podczas rutynowej konserwacji może odsłonić ukryte słabości w czujnikach lub połączeniach. Błędne odczyty czujnika temperatury zmusiły mój samochód do przejścia w tryb ochronny, podobnie jak w twoim przypadku. Sprawdzenie czujnika spalin i pełna inspekcja systemu zdecydowanie mają sens. Skan diagnostyczny wykazał, że mój czujnik temperatury wysyłał nieregularne sygnały, co zgadza się z niespójnym zachowaniem trybu awaryjnego, które opisałeś. Rozważenie profilaktycznego podejścia pomogło mi uniknąć droższych napraw w przyszłości. Mając to doświadczenie, sugerowałbym sprawdzenie tego w ciągu najbliższego tygodnia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo doceniam szczegółowe porady. Biorąc pod uwagę podobne doświadczenia i moje objawy, czuję się bardziej pewnie, jak postępować. Ponieważ problemy z zimnym rozruchem wydają się porównywalne z tym, z czym się zmagałeś, zastosuję się do Twojej sugestii dotyczącej ograniczania podróży i unikania gwałtownego przyspieszania, dopóki nie uda mi się uzyskać właściwej diagnozy. Właśnie umówiłem się na wizytę w przyszłym tygodniu. Biorąc pod uwagę, jak potoczyły się problemy z układem wydechowym i czujnikiem temperatury w Twoim pojeździe, poproszę o pełną inspekcję, a nie tylko skupienie się na czujniku temperatury. Złożoność systemu kontroli emisji w tych hybrydach zdecydowanie uzasadnia dokładną kontrolę. Ma sens, że termin serwisowania mógł ujawnić słabe elementy. Wspomnę o tym mechanikowi, ponieważ moje problemy również zaczęły się zaraz po przeglądzie. Inspekcja komponentów układu wydechowego powinna ujawnić, czy istnieje jakiś związek. Na razie będę się trzymał krótkich, lokalnych podróży i będę monitorował wszelkie zmiany w wydajności lub nowe lampki ostrzegawcze. Dziękuję za pomoc w zrozumieniu, czego mogę się spodziewać w procesie naprawy i czasie jej trwania.

(Przetłumaczone z Angielski)