100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

AnkeHubi

Dacia Dokker 2016 Model: Problemy z czarnym dymem z wydechu, utratą mocy i podejrzeniem usterki regeneracji filtra DPF

Błąd regeneracji filtra DPF

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

Silny zapach spalin

Utrata mocy silnika

Świeci się lampka kontrolna silnika

Hej wszystkim, mam Dacię Dokker z 2016 roku (Diesel, około 31 865 km) i jestem trochę zaniepokojony pewnymi problemami, których ostatnio doświadczam. Podczas przyspieszania zauważyłem czarny dym tryskający z wydechu, jest silny zapach spalin, kontrolka silnika jest włączona i straciłem sporo mocy. Co więcej, wygląda na to, że jest problem z regeneracją DPF. Podejrzewam, że winowajcą może być filtr cząstek stałych. Czy ktoś z Was miał podobny problem z samochodem? Co powiedział mechanik? Waham się ze względu na złe doświadczenia z ostatniej wizyty u mechanika. Wszelkie spostrzeżenia będą bardzo mile widziane!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


MeliFuchsRacer

Hej, wygląda na to, że twoje przeczucie może być trafne. Podobna rzecz wydarzyła się z moją Dacią Sandero z 2013 roku, choć tylko kilka kilometrów więcej. Z silnika wydobywał się czarny dym i pracował nierówno. Mechanik od razu pomyślał, że złoczyńcą może być filtr cząstek stałych (DPF). Okazało się, że miał rację. DPF musi się często regenerować, aby wypalić cząsteczki sadzy. Jeśli wykonujesz krótkie podróże lub używasz paliwa niskiej jakości, może on nie regenerować się prawidłowo, powodując zapychanie się sadzą. Tak właśnie stało się z moim. Po wyczyszczeniu i zresetowaniu wszystko wróciło do normy. Problem z filtrem DPF może być dość poważny. Jeśli zostanie zignorowany, może spowodować znaczne szkody. Więc tak, lepiej sprawdzić to wcześniej niż później. Mam nadzieję, że to pomoże.

(Przetłumaczone z Angielski)

AnkeHubi (Autor)

Hej, wygląda na to, że miałeś dokładnie taką samą próbę. Dzięki za informacje, które na pewno wyjaśniły kilka rzeczy. Czy była to prosta kwestia czyszczenia i resetowania DPF, czy też trzeba było wymienić całość? Nawiasem mówiąc, czy pamiętasz, ile kosztowało rozwiązanie tego problemu? Czy od tego czasu pojawiło się coś jeszcze z tym związanego? Trzymam kciuki, że tak się nie stało!

(Przetłumaczone z Angielski)

MeliFuchsRacer

Hej! Tak, moja sytuacja była dość podobna. Po sprawdzeniu przez mechanika okazało się, że mój filtr cząstek stałych był mocno obciążony ze względu na duży przebieg. Niestety, nie wystarczyło tylko wyczyścić i zresetować. Skończyło się na konieczności wymiany całego filtra DPF. To było trochę użądlenia, mogę powiedzieć. Szkody w moim portfelu wyniosły około 1550 euro. Dość drogo, ale zdecydowanie warte każdego grosza, biorąc pod uwagę poważne kłopoty, które mogłyby się uwolnić, gdyby nie zostały sprawdzone. Na szczęście od czasu naprawy wszystko działa bez zarzutu. Nie pojawiły się żadne inne powiązane problemy, co jest ulgą! Trzymamy kciuki, aby tak pozostało. Miejmy nadzieję, że Twoja Dacia również nie sprawi Ci zbyt wielu kłopotów!

(Przetłumaczone z Angielski)

AnkeHubi (Autor)

Ah, na pewno nie spodziewałem się, że będzie tak drogi! Ale całkowicie rozumiem, że lepiej być bezpiecznym niż żałować. Miło słyszeć, że nie miałeś żadnych nawrotów. W takim razie chyba muszę iść do garażu. Zdecydowanie nie cieszę się na płacz portfela, ale przynajmniej uchroni mnie to przed dalszymi kłopotami w przyszłości. Wielkie dzięki za twoje spostrzeżenia, byłeś bardzo pomocny. Mam nadzieję, że moja Dacia Dokker nie sprawi więcej niespodzianek! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone