Drgania kierownicy w VW Beetle wskazują na awarię pompy wspomagania kierownicy

Doświadczyłem bardzo podobnych objawów w moim VW Golfie GTI z 2008 roku. Elektryczny układ kierowniczy zaczął odczuwalnie ciężko pracować i dawał niespójne informacje zwrotne przez kierownicę. Przyczyną był uszkodzony przewód elektryczny podłączony do przekładni kierowniczej. Połączenie uległo pogorszeniu z czasem, powodując sporadyczne problemy elektryczne z układem wspomagania kierownicy. Ponieważ kolumna kierownicy i elektryczne komponenty układu kierowniczego komunikują się poprzez te połączenia, wszelkie usterki przewodów mogą wywołać kody błędów i wpłynąć na wydajność układu kierowniczego. Naprawa polegała na wymianie całego wiązki przewodów układu kierowniczego i ponownej kalibracji geometrii kół. Był to zdecydowanie poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi, ponieważ mógł prowadzić do całkowitej awarii wspomagania kierownicy. Kluczowe objawy, na które należy zwrócić uwagę: Niespójne wspomaganie kierownicy, Wibracje kierownicy, Kody błędów związane z układem kierowniczym, Gąbczasty lub nieprecyzyjny odczuwalny opór kierownicy. Zdecydowanie polecam sprawdzenie połączeń przekładni kierowniczej i przewodów elektrycznych przed wymianą droższych komponentów, takich jak cała pompa wspomagania lub zespół przekładni kierowniczej. Objawy wskazują raczej na awarię elektryczną niż mechaniczną.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z wadliwym wiązką przewodów. Mój Garbus miał prawie identyczne problemy z układem kierowniczym w zeszłym roku. Po naprawie, przekładnia kierownicza działa teraz idealnie, żadnych drgań ani ciężkiego kierowania. Jestem tylko ciekawy, czy pamiętasz mniej więcej ile ostatecznie zapłaciłeś za wymianę wiązki przewodów i zbieżność? Zastanawiam się również, czy miałeś jakieś inne problemy z układem kierowniczego od czasu naprawy? Mój wąż ciśnieniowy zaczął przeciekać kilka miesięcy po początkowej naprawie, ale to prawdopodobnie było niezwiązane z problemem elektrycznego układu kierowniczego. Byłoby wspaniale wiedzieć, czy naprawa dobrze się sprawdziła w czasie. Problemy z układem wspomagania kierownicy mogą być trudne do prawidłowego zdiagnozowania za pierwszym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawa wiązki przewodów w moim Golfie GTI była dość prosta i kosztowała 95€, obejmując wymianę wadliwego połączenia kablowego z przekładnią kierowniczą. Nie było żadnych dodatkowych kosztów, ponieważ zbieżność kół była nadal dobra. Od naprawy tego elektrycznego połączenia z układem kierowniczym rok temu, system działa bez zarzutu. Wspomaganie kierownicy jest stałe, a komfort prowadzenia powrócił do normy bez wibracji czy kodów błędów. Wyciek w przewodzie ciśnieniowym brzmi jak niezwiązany problem, takie problemy z płynem hydraulicznym zwykle wynikają z normalnego zużycia gumowych elementów, a nie z elektrycznych problemów z układem kierowniczym. Dobrze, że wykryłeś to wcześnie, ponieważ uszkodzenie przekładni kierowniczej może być kosztowne, jeśli pozostanie nieusunięte. Kluczem było prawidłowe zdiagnozowanie usterki elektrycznej w układzie kierowniczym, a nie pochopna wymiana głównych komponentów. Odpowiednie rozwiązywanie problemów zaoszczędziło w końcu zarówno czas, jak i pieniądze.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po rozwiązaniu problemów z układem kierowniczym, w końcu zawiozłem mojego Garbusa do zaufanego mechanika, poleconego przez… Diagnoza wskazała na uszkodzoną wiązkę przewodów w przekładni kierowniczej, dokładnie tak jak podejrzewałem. Całkowity koszt naprawy wyniósł 180€, w tym części i robocizna. Mechanik pokazał mi korozyjną wiązkę przewodów, którą usunęli; była wyraźnie uszkodzona na skutek wieloletniej ekspozycji na czynniki atmosferyczne. Dopełnili też uzupełnienie płynu hydraulicznego i przeprowadzili szybką kontrolę zbieżności kół, gdy samochód był na podnośniku. Różnica w prowadzeniu była odczuwalna natychmiast po naprawie. Koniec z drganiami i ciężkim skręcaniem, a wspomaganie działa teraz idealnie. Jeżdżę nim od około 3 miesięcy od naprawy bez żadnych problemów. Naprawdę cieszę się, że uzyskałem drugą opinię i znalazłem warsztat, który prawidłowo zdiagnozował problem elektryczny, zamiast próbować wcisnąć mi drogie nowe urządzenie wspomagania kierownicy. Nauczka na przyszłość: problemy elektryczne w układzie kierowniczym mogą naśladować problemy mechaniczne, ale prawidłowa diagnoza ma ogromne znaczenie dla kosztów naprawy i jej efektu.

(Przetłumaczone z Angielski)