achimloewe1
Dym z silnika Crider i utrata mocy
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Rozmowa koncentruje się wokół Hondy Crider z 2020 roku, która doświadcza wydobywania się dymu z silnika, utraty mocy i zapalającej się kontrolki "Check Engine". Początkowe podejrzenie dotyczy wadliwego zaworu wentylacji skrzyni korbowej (zawór PCV), który może powodować te objawy. Możliwy syczący dźwięk dochodzący z komory silnika potwierdza tę diagnozę, sugerując nieszczelność podciśnienia. Zalecanym rozwiązaniem jest skonsultowanie się z wykwalifikowanym mechanikiem w celu przeprowadzenia odpowiedniej diagnostyki i naprawy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
achimloewe1 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Nierówna praca na biegu jałowym, tak naprawdę nie. Syczenie… może trochę, trudno powiedzieć ponad hałasem silnika. Więc myślisz, że to prawdopodobnie zawór PCV? Czy naprawa jest dużym zadaniem?
(community_translated_from_language)
lisa_wilson10
Biorąc pod uwagę opisane przez Państwa objawy, w tym obecność dymu i kontrolkę silnika, w połączeniu z możliwym syczeniem, prawdopodobieństwo wskazuje na wadliwy zawór PCV. Chociaż teoretycznie można go wymienić samodzielnie, biorąc pod uwagę potencjalny wpływ na emisje i wydajność silnika, zaleca się konsultację z wykwalifikowanym technikiem w celu diagnostyki i naprawy. Koszt naprawy, który mi podano, kiedy miałem ten sam problem, wyniósł około 360€.
(community_translated_from_language)
achimloewe1 (community.author)
Doceniam tę informację, to potwierdza moje podejrzenia. Umówię się z lokalnym mechanikiem i poproszę go o sprawdzenie. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
CRIDER
lisa_wilson10
Pozdrowienia. Opisane przez Pana/Panią objawy rzeczywiście wskazują na potencjalny problem z odpowietrzeniem skrzyni korbowej, znany również jako problem z zaworem PCV. Sam jeżdżę Criderem. Czy doświadcza Pan/Pani nierównej pracy na biegu jałowym lub zauważa Pan/Pani jakieś nietypowe syczenie z komory silnika? Wadliwy zawór PCV może powodować wyciek podciśnienia, prowadząc do tych objawów.
(community_translated_from_language)