Dysze spryskiwaczy BMW zamarzają. Jak naprawić usterkę ogrzewania?

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW serii 5 z 2005 roku zeszłej zimy. Układ ogrzewania dyszy spryskiwacza szwankował i dostałem te same wyglądające na spalone dysze. Po przeskanowaniu okazało się, że wiązka przewodów łącząca elementy grzewcze była uszkodzona, powodując przerywane połączenia i zwarcia. Naprawiłem to u mojego mechanika, musieli wymienić cały zespół dyszy spryskiwacza i naprawić wiązkę przewodów. Nie jest to super poważny problem, ale zdecydowanie warto się tym zająć, zanim potencjalnie spowoduje więcej problemów elektrycznych. Spalony wygląd, który widzisz, jest wyraźnym znakiem problemów elektrycznych. W moim przypadku naprawa zajęła około 2-3 godzin. Ponieważ otrzymujesz zapisany kod błędu, najprawdopodobniej jest to ten sam problem elektryczny, który miałem. Nie odkładaj tego zbyt długo, wadliwe połączenia elektryczne mogą się z czasem pogorszyć. Na podstawie mojego doświadczenia zalecałbym sprawdzenie tego przez specjalistę BMW, który dobrze zna te systemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z systemem pralki! To zdecydowanie brzmi podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Tylko dla sprawdzenia, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? A także, czy wszystko działało dobrze odkąd to naprawili? Trochę martwiłem się o inne elektryczne gremliny, które wyskoczą po naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Chciałem tylko poinformować Cię o moich doświadczeniach z naprawą, skoro o nią pytasz. Zabrałem auto do mechanika i z przyjemnością usłyszysz, że naprawa okazała się o wiele prostsza niż moja. Znaleźli wadliwe połączenie kablowe z elementem grzejnym, nic poważnego. Naprawa kosztowała mnie tylko 95 €, co było ulgą, ponieważ spodziewałem się czegoś gorszego! Dysze działają idealnie od czasu naprawy, nie ma już problemów z zamarzaniem i nagrzewają się prawidłowo w zimne dni. Martwiłem się również o inne problemy elektryczne, ale wszystko poszło gładko. Wypalenie dysz wynikało tylko z tego złego połączenia, a gdy już to naprawili, nie pojawiły się żadne inne problemy elektryczne. Szczerze mówiąc, była to dość prosta naprawa. Znacznie lepsza niż konieczność wymiany całego zespołu, jak to było konieczne w moim starym modelu Serii 5. Czasami ma się szczęście, prawda? Jeśli nadal masz problem, zdecydowanie polecam sprawdzenie go, może być równie prosty w Twoim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację! Wczoraj faktycznie poszedłem do przodu i naprawiłem to. Mechanik był naprawdę uczciwy, okazało się, że to luźny przewód uziemiający powodował awarię ogrzewania. Zapłaciłem tylko 85 € za naprawę, co było znacznie mniej niż się spodziewałem. Co zabawne, mechanik pokazał mi dokładnie, co było nie tak. Przewód poluzował się z czasem, powodując te przypalone ślady, które zauważyłem. Wyczyścił punkty połączeń, odpowiednio zabezpieczył wszystko i przeprowadził kilka testów, aby upewnić się, że działa prawidłowo. Zupełnie inaczej niż moje ostatnie doświadczenie z mechanikiem! Układ spryskiwaczy działa teraz idealnie, sprawdziłem go dziś rano, a dysze nagrzewają się tak, jak powinny. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem tego dłużej. Miałeś rację, że szybko to sprawdzę, mogłoby to spowodować większe problemy, gdybym poczekał. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w podjęciu decyzji o naprawie. Teraz czuję się o wiele lepiej, jeżdżąc w zimne dni!

(Przetłumaczone z Angielski)