robinsmith10

Dźwięk syczenia i zużycie paliwa w Seat Arona

Mój Seat Arona z 2017 roku, z silnikiem benzynowym, zaczął szwankować. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a podczas przyspieszania słychać wyraźne syczenie. Zwiększyło się również zużycie paliwa. Podejrzewam nieszczelność dolotu powietrza, być może pęknięty wąż. Czy to może również powodować przerywanie zapłonu? Rozebrałem trochę, ale nic oczywistego się nie rzuca w oczy. Jakieś pomysły, zanim zawiozę go do warsztatu?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi to tak, jakbyś miał nieszczelność w dolotu powietrza. Syczący dźwięk jest tego oznaką. Miałem podobny problem ze swoim starym Vauxhallem Corsą. Kontrolka "Check Engine" się świeciła i wydawało się, że samochód z trudem oddycha. Czy próbowałeś poszukać widocznych pęknięć lub rozdarć w przewodach dolotowych?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, wizualnie sprawdziłem węże, ale niczego oczywistego nie zauważyłem. Czy jest jakiś konkretny obszar, na którym powinienem się skupić? Słyszałem, że niektórzy używają do wykrywania nieszczelności maszyny dymnej, ale ja do niej dostępu nie mam.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zdecydowanie skup się na przewodach dolotowych, szczególnie wokół połączeń i zgięć. Pomyśl o tym jak o balonie – jest najsłabszy tam, gdzie jest rozciągnięty lub złożony. Test dymny to najlepszy sposób na zlokalizowanie problemu, ale jeśli nie możesz tego zrobić, po prostu oddaj go mechanikowi. Szybko to załatwią.

(Przetłumaczone z Angielski)

Trafiłeś w dziesiątkę! Zaufany warsztat potwierdził pęknięty wąż dolotowy powietrza. Zamontowano nowy wąż, kontrolka "Check Engine" zgasła, a syczący dźwięk zniknął. Zużycie paliwa wydaje się znowu normalne. Całkowity koszt wyniósł około 100€. Bardzo dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: