Elektroniczny alarm awarii zawieszenia Stelvio

Miałem podobne problemy z zawieszeniem w mojej Alfie Romeo Giulia 2.2 Diesel z 2018 roku. Zawieszenie nagle stało się bardzo sztywne, szczególnie na małych wybojach, a komfort jazdy znacznie spadł. Główną przyczyną było wadliwe połączenie okablowania z elektronicznym modułem sterującym amortyzatora. Korozja uszkodziła główne złącze, powodując przerywane problemy z komunikacją. Spowodowało to uruchomienie ostrzeżenia o awarii zawieszenia i ustawienie systemu w domyślnym, twardym ustawieniu. Naprawa wymagała oczyszczenia zacisków złącza, wymiany uszkodzonych odcinków okablowania i zastosowania smaru dielektrycznego, aby zapobiec korozji w przyszłości. Moduł sterujący wymagał również ponownej kalibracji po naprawie, aby przywrócić prawidłowe działanie tłumienia samochodu. Jest to znany słaby punkt tych modeli. Chociaż nie jest to katastrofalna awaria zawieszenia, wymaga odpowiedniej uwagi, ponieważ jazda z systemem w trybie awaryjnym może wpływać na właściwości jezdne i potencjalnie powodować przyspieszone zużycie elementów zawieszenia. Zanim jakikolwiek warsztat rozpocznie wymianę drogich części, należy nalegać na dokładne sprawdzenie wszystkich połączeń elektrycznych i okablowania do modułów sterujących zawieszeniem. Prawidłowe skanowanie diagnostyczne powinno wskazać, czy rzeczywiście jest to awaria komponentu, czy tylko problem z połączeniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółową odpowiedź na temat awarii zawieszenia. Twój opis dokładnie pasuje do tego, czego doświadczam. Trudna jazda i lampki ostrzegawcze są identyczne z tym, o czym wspomniałeś w swojej Giulii. Zdecydowanie poproszę o sprawdzenie okablowania i połączeń przed wymianą jakichkolwiek głównych komponentów. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała naprawa w Twoim przypadku? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy miałeś jakieś powtarzające się problemy z tuningiem zawieszenia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że mogłem pomóc zidentyfikować problem z zawieszeniem. Właśnie wróciłem od mechanika w zeszłym tygodniu. Podobnie jak w przypadku mojej poprzedniej Giulii, okazało się, że złącze powodowało nieprawidłowe działanie systemu tłumienia drgań. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro za czyszczenie i naprawę wadliwego połączenia kablowego. Ostrzeżenie o awarii zawieszenia zniknęło natychmiast po naprawie, a komfort jazdy wrócił do normy. Elektroniczny system amortyzacji działa teraz idealnie, nie ma już ostrych wybojów ani sztywnej jazdy. Mechanik nałożył powłokę ochronną, aby zapobiec korozji połączeń w przyszłości. Od czasu naprawy przejechałem około 500 km bez żadnych problemów. Zawieszenie pojazdu znów działa dokładnie tak, jak powinno, z odpowiednią regulacją tłumienia we wszystkich trybach jazdy. Jestem naprawdę zadowolony z tego, jak to się skończyło, zwłaszcza że nie była to kosztowna naprawa, której początkowo się obawiałem. Upewnij się, że Twój mechanik zacznie od sprawdzenia tych połączeń, zanim zasugeruje droższe naprawy. Prawidłowe skanowanie diagnostyczne powinno potwierdzić, czy jest to ten sam problem, co mój.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za rady. Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem podzielić się tym, jak poszło. Znaleźli dokładnie ten sam problem ze złączem, o którym wspomniano. Okablowanie skorodowało i powodowało, że elektroniczne zawieszenie domyślnie ustawiało się na super sztywne ustawienie. Całkowity rachunek wyniósł 120 euro za czyszczenie połączeń, wymianę odcinka uszkodzonego przewodu i ponowną kalibrację systemu. Komfort jazdy jest teraz całkowicie normalny, czuje się jak inny samochód w porównaniu do tego, jak surowy był wcześniej. Lampka ostrzegawcza zniknęła natychmiast po naprawie. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj i wiedziałem, żeby sprawdzili okablowanie przed wymianą drogich części. Prowadzenie samochodu i tuning zawieszenia znów działają idealnie we wszystkich trybach. Zdecydowanie będę miał oko na te połączenia w przyszłości, aby wcześnie wychwycić wszelkie problemy. Od czasu naprawy przejechałem już około 200 km i wszystko działa bez zarzutu. To wielka ulga, że naprawa okazała się stosunkowo prosta.

(Przetłumaczone z Angielski)