Elektronika klamki drzwi BMW iX przyczyną koszmaru przy wchodzeniu

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW i4 z 2019 roku (uwielbiam BMW EV, miałem też i3). Mam pewne doświadczenie w pracy z samochodami, ale głównie w podstawowych czynnościach konserwacyjnych. To samo przydarzyło mi się, bezkluczykowy dostęp całkowicie padł. Okazało się, że połączenie przewodów klamki drzwi było luźne i uszkodzone, powodując wszelkiego rodzaju elektryczne gremliny. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i znaleźli wadliwe połączenie przewodów w zespole klamki. Naprawa zajęła około godziny, kosztowała mnie 95 euro, wliczając robociznę. Ale zanim pobiegniesz do warsztatu, czy mógłbyś podzielić się, jakie konkretne kody błędów otrzymujesz? Czy zauważyłeś ostatnio jakieś inne problemy elektryczne? Znajomość historii serwisowej Twojego samochodu może pomóc ustalić, czy jest to związane z ostatnio wykonaną pracą. Zostaw te szczegóły, a może będę mógł pomóc bardziej szczegółowo z Twoim iX!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Od ostatniego serwisu przejechałem 8603 km na moim iX i wyświetlają mi się kody błędów P0B0C i U0164. Do tej pory nie zauważyłem żadnych innych problemów elektrycznych, ale niemożność korzystania z bezkluczykowego dostępu jest bardzo frustrująca. Dobrze słyszeć, że Twoim problemem było po prostu luźne połączenie, mam nadzieję, że mój też jest taki prosty. Czy zauważyłeś, że problem z czasem się pogorszył, czy też po prostu nagle przestał działać? Mój stały mechanik podał mi znacznie wyższą cenę niż ta, którą zapłaciłeś, więc trochę martwię się o koszty naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za szczegóły dotyczące Twojego iX. Tak naprawdę, kiedy miałem ten problem z moim i4, na początku zaczynał się okresowo, czasami działał, czasami nie, zanim całkowicie przestał działać. Kody błędów, które otrzymujesz, różnią się od tych, których doświadczyłem (moje dotyczyły komunikacji modułu drzwi), co sprawia, że ​​myślę, że Twój problem może być bardziej złożony niż moje luźne połączenie. Myśląc wstecz, miałem szczęście z kosztami naprawy, ponieważ była to po prostu prosta naprawa okablowania. Ale słyszałem od innych właścicieli BMW, że te elektroniczne zespoły klamek drzwi mogą być dość drogie, gdy wymagają całkowitej wymiany. Mój mechanik wspomniał, że nowsze modele, takie jak Twój iX, mają bardziej zaawansowaną elektronikę klamek niż mój i4 z 2019 roku. Biorąc pod uwagę Twoją wyższą wycenę, mogą podejrzewać, że cała jednostka klamki wymaga wymiany, a nie tylko naprawienia połączenia. Jeśli nie masz nic przeciwko podzieleniu się, jaką cenę Ci podali? Tak na marginesie, niedawno rozmawiałem z innym właścicielem i4, który musiał wymienić cały zespół klamki, a kosztowało go to około 400-500 za części plus robociznę. Zanim przystąpisz do naprawy, warto zasięgnąć drugiej opinii, zwłaszcza jeśli wycena wydaje się wygórowana. Te problemy elektroniczne mogą być trudne do prawidłowej diagnozy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółową odpowiedź! To naprawdę pomocny kontekst, jak te problemy mogą się różnić w zależności od modelu. Mój mechanik wycenił części i robociznę na około 750, więc słysząc o 400-500 naprawach Twojego, zdecydowanie chcę zasięgnąć drugiej opinii. Zauważyłem, że mój zaczyna wykazywać to przerywane zachowanie, o którym wspomniałeś, czasami działa przez kilka prób, zanim znów zawiedzie. Chyba powinienem go wkrótce sprawdzić, zanim całkowicie padnie. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem i wskazówką, że nowsze modele mają inną elektronikę. Jutro zacznę dzwonić do innych sklepów i zobaczę, czy znajdę kogoś, kto specjalizuje się w pojazdach elektrycznych BMW. Może uda mi się znaleźć lepszą cenę, a jednocześnie otrzymać wysokiej jakości pracę. Daj mi znać, jeśli napotkasz jakieś inne dziwactwa w swoim i4, wygląda na to, że masz dobry wgląd w te samochody!

(Przetłumaczone z Angielski)