Elektronika w VW Atlas szaleje, szukam rozwiązań

Jako osoba ze średnim doświadczeniem w naprawach samochodowych, miałem bardzo podobny problem z moim Volkswagenem Tiguanem z 2014 roku. Objawy były prawie identyczne: nietypowe zapalanie się kontrolek, awarie systemu i pojawiające się na desce rozdzielczej niespójne sygnały ostrzegawcze. Po kilku próbach zdiagnozowania problemu, warsztat stwierdził, że główny sterownik miał wadliwe połączenie kablowe z systemem BUS. Te sporadyczne problemy elektroniczne mogą być naprawdę frustrujące, ponieważ kontrolka „check engine” i inne ostrzeżenia pojawiają się znikąd, co utrudnia diagnozę. Naprawa polegała na wymianie i odpowiednim zabezpieczeniu połączeń kablowych, a także na całkowitym zresetowaniu systemu. Całkowity koszt wyniósł 155€, a od tego czasu wszystkie systemy działają bez zarzutu. Koniec z nietypowymi lampkami ostrzegawczymi i usterkami systemu. Aby pomóc w diagnozie Twojego konkretnego przypadku, proszę podziel się informacjami: Czy zauważyłeś, czy te problemy występują częściej podczas jazdy po nierównych drogach? Czy problem pogarsza się w deszczową pogodę? Jakie konkretne kody błędów OBD-II otrzymujesz? Czy ostatnio były przeprowadzane jakieś prace przy instalacji elektrycznej? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój Atlas ma ten sam problem z połączeniem, co mój Tiguan.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mój Atlas z 2016 roku również miał niespójne kody błędów i kontrolki ostrzegawcze, ale po ostatnim serwisie przy 100414 km odkryli uszkodzoną wiązkę przewodów, która powodowała te awarie systemu. Narzędzie diagnostyczne pokazało wiele ulotnych błędów, które pojawiały się i znikały znikąd. Główny moduł sterujący otrzymywał zakłócone sygnały, wywołując różne kontrolki ostrzegawcze i problemy elektryczne. Główną przyczyną były uszkodzenia spowodowane wilgocią w głównej wiązkce przewodów w pobliżu przegrody ogniowej, powodując sporadyczne zwarcia. Pełna diagnostyka elektryczna za pomocą zaawansowanego skanera OBD-II pomogła zlokalizować dokładne miejsce wadliwych połączeń. Wymiana wiązki przewodów i odpowiednie uszczelnienie rozwiązały wszystkie nietypowe problemy elektroniczne. Czy sprawdziłeś, czy woda może dostawać się do Twoich połączeń elektrycznych? Objawy odpowiadają temu, co doświadczyłem przed naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami na temat problemu z wiązką przewodów w Twoim Atlasie. Po usłyszeniu podobnych historii również zleciłem kontrolę mojej wiązki, a mechanik znalazł korozję prawie w tym samym miejscu, w pobliżu przegrody ogniowej. Diagnostyka silnika również wykazała w moim przypadku te nietypowe kody błędów. Moja naprawa polegała na wymianie około 30 cm uszkodzonych przewodów i dodaniu dodatkowej hydroizolacji. Kontrolka „check engine” i ostrzeżenia o awarii systemu całkowicie zniknęły po tym. Jedną rzeczą, którą zauważyłem przed naprawą, było to, że sygnały ostrzegawcze zdecydowanie pogarszały się podczas deszczowej pogody. Narzędzie diagnostyczne za każdym razem pokazywało różne kody, co teraz ma sens, wiedząc, że woda była przyczyną. Aby zapobiec przyszłym problemom, warsztat nałożył również smar dielektryczny na wszystkie złącza i zainstalował dodatkowe osłony przed chlapaniem wokół wrażliwych obszarów. Całkowity koszt naprawy wyniósł 380€, ale warto było każdej złotówki, ponieważ wszystkie nietypowe elektroniczne problemy zniknęły. Jeśli Twoje kody OBD są nadal niespójne, zdecydowanie sprawdź stan wiązki, szczególnie w okolicy przegrody ogniowej. Uszkodzenie wodne w tym miejscu wydaje się być częstym punktem awarii w naszym roczniku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową informację zwrotną na temat błotników i wodoszczelności. Tak, zauważyłem ten sam wzorzec związany z pogodą – moje sygnały ostrzegawcze pogarszają się podczas deszczu. Mój Atlas wykazuje identyczne objawy, jak te, które opisałeś. Umówiłem się na usługę w warsztacie, aby sprawdzili wiązkę przewodów i sprawdzili, czy nie ma wilgoci. Nietypowe błędy modułu sterującego i awarie systemu są dokładnie takie, jak te, które doświadczyłeś. Mój skaner pokazuje również te niespójne kody błędów, które znikają i pojawiają się ponownie. Koszt naprawy 380 € wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę, ile problemów elektrycznych powodują te nietypowe światła ostrzegawcze. Czy twój warsztat wspomniał, czy jest to częsty problem, jaki obserwują w przypadku umiejscowienia wiązki przewodów w pobliżu przegrody ogniowej? Mam nadzieję, że podobna naprawa z nową hydroizolacją rozwiąże również wszystkie moje problemy elektroniczne. Zaktualizuję, gdy zakończą diagnostykę i naprawę. Te nietypowe awarie systemu są zdecydowanie frustrujące, ale przynajmniej wydaje się, że istnieje jasne rozwiązanie, w oparciu o twoje doświadczenie.

(Przetłumaczone z Angielski)