Elektryczny chaos w BMW X2: chaos na desce rozdzielczej i w systemie oświetlenia

Miałem podobną sytuację z moim BMW X4 z 2019 roku. Objawy, które opisujesz, pasują do moich doświadczeń, ostrzeżenia na desce rozdzielczej, dziwne kierunkowskazy i zmieniające kolor światła przednie. Zabrałem go do warsztatu w zeszłym miesiącu przy 95 000 km. Okazało się, że główna wiązka przewodów miała skorodowane połączenia, a jeden z balastów ksenonowych zawodził. Problem z balastem nie był super poważny, ale problemy z wiązką przewodów wymagały natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływały na wiele systemów. Mechanik stwierdził, że wilgoć dostała się do jednej z głównych wtyczek złącza, powodując korozję. Musieli wymienić sekcję wiązki i ponownie uszczelnić wszystkie połączenia. Balast ksenonowy był oddzielną naprawą, ale zrobili obie rzeczy w tym samym czasie. Nie jest to katastrofalny problem, ale zdecydowanie nie jest to coś, co można zignorować. Te elektryczne gremliny mogą rozprzestrzenić się na inne systemy, jeśli nie zostaną sprawdzone. Sprawdź to wkrótce, te objawy zwykle nie naprawiają się same.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, ponieważ brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia. Moje objawy są identyczne i dobrze wiedzieć, że może to być wiązka przewodów, zdecydowanie ma sens, gdy wszystkie te problemy elektryczne pojawiają się jednocześnie. Jestem jednak ciekawy, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za obie naprawy? I czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne elektryczne dziwactwa?

(community_translated_from_language)

Cześć! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację. Odkąd naprawiłem X4 w zeszłym miesiącu, wszystko działa jak urok. Cały problem z kierunkowskazami został całkowicie rozwiązany, nie ma już żadnych dziwnych zachowań. Naprawa okazała się prostsza niż się spodziewałem, wystarczyło naprawić podejrzane połączenie kablowe, które powodowało cały dramat. Całkowity rachunek wyniósł 95 euro, co nie było złe, biorąc pod uwagę, jak irytujący był problem. Znacznie taniej niż początkowo się obawiałem, gdy myślałem, że może to być cała wiązka przewodów! Od czasu naprawy nie zauważyłem żadnych innych elektrycznych dziwactw. Na desce rozdzielczej nie ma lampek ostrzegawczych, a wszystkie sygnały działają teraz idealnie. Szczerze mówiąc, to taka ulga mieć to posortowane. Zdecydowanie warto to sprawdzić, gdy pojawiają się takie rzeczy, czasami jest to znacznie prostsza naprawa, niż można by się spodziewać. Daj mi znać, jeśli w końcu przyjrzysz się swojemu. Ciekawe, czy to ten sam problem!

(community_translated_from_language)

Chciałem tylko zaktualizować wszystkich! W końcu wczoraj sprawdziłem mojego X2 po przeczytaniu o twoich doświadczeniach. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę świetny, bardzo dokładny i wszystko wyjaśnił. Okazało się, że nie było tak źle, jak się obawiałem. Miałem podobny problem ze skorodowanymi połączeniami, ale na szczęście nie trzeba było wymieniać całej wiązki. Mechanik oczyścił połączenia, wymienił wadliwy statecznik świateł ksenonowych i dodał kilka dodatkowych zabezpieczeń przed warunkami atmosferycznymi, aby zapobiec przyszłym problemom z wilgocią. Zapłaciłem około 120 euro za wszystko, łącznie z robocizną. Trochę więcej niż ty, ale i tak o wiele lepiej niż się spodziewałem. Najlepsze? Wszystkie światła ostrzegawcze zniknęły, kierunkowskazy działają idealnie, a moje reflektory wróciły do normalnego koloru. Naprawdę doceniam wkład wszystkich, pomógł mi zrozumieć, z czym mam do czynienia i dał mi impuls, którego potrzebowałem, aby go naprawić, zanim się pogorszy. Samochód działa teraz pięknie!

(community_translated_from_language)