Elektryczny chaos w RS7: Właściciel zastanawia się nad wieloma awariami systemu

Miałem prawie identyczne problemy z moim RS6 z 2016 roku. Nietypowe lampki ostrzegawcze, awarie systemu i wyłączające się moduły sterujące wskazywały na uszkodzone połączenie systemu BUS. Lampka kontrolna silnika również uruchamiała się sporadycznie bez wyraźnych wzorców błędów. Po użyciu skanera OBD-II wykryto wiele błędów komunikacji między modułami sterującymi. Główną przyczyną było uszkodzone złącze wiązki przewodów w głównym module sterującym, co umożliwiło przedostanie się wilgoci i degradację sygnału. Skorodowane połączenie zakłócało działanie całej sieci CAN-BUS. Naprawa wymagała wymiany złącza głównej wiązki przewodów i ponownego uszczelnienia obudowy modułu sterującego. Był to zdecydowanie poważny problem, ponieważ zakłócona komunikacja BUS może wpływać na wiele systemów pojazdu, w tym zarządzanie silnikiem, funkcje bezpieczeństwa i infotainment. Dokładny proces diagnostyczny przy użyciu profesjonalnych narzędzi skanujących jest tutaj niezbędny, ponieważ samo skasowanie kodów nie rozwiąże podstawowego problemu z połączeniem. Biorąc pod uwagę, że objawy odpowiadają klasycznym objawom awarii komunikacji CAN-BUS, zalecamy sprawdzenie wiązki przewodów i połączeń modułu sterującego przez specjalistę, który może prawidłowo przetestować sygnały sieciowe. Problem prawdopodobnie pogorszy się, jeśli nie zostanie rozwiązany, potencjalnie prowadząc do większej liczby awarii systemu i wyzwalania lampek ostrzegawczych.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym roku przeżyłem ten sam koszmar w moim RS7. Kontrolki ostrzegawcze i awarie systemu doprowadzały mnie do szału. Po wielu nieudanych próbach diagnostyka silnika wykazała, że rzeczywiście było to wadliwe złącze CAN-BUS w pobliżu głównego modułu sterującego. Narzędzie skanujące wykazało błędy komunikacji w wielu systemach. Konieczna była wymiana całej wiązki przewodów wraz z naprawą niektórych złączy. Usługa wymagała później całkowitego zresetowania systemu, aby wyczyścić wszystkie zapisane kody błędów. Od czasu naprawy wszystkie nietypowe kontrolki ostrzegawcze ustały, a moduły sterujące działają idealnie. Możesz podzielić się informacją, ile ostatecznie kosztowała naprawa? Jestem ciekaw, czy ceny zmieniły się od czasu mojej naprawy. Czy od czasu naprawy wszystko działa bez zarzutu, czy też pojawiły się jakieś nowe problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Rachunek za naprawę wyniósł 155 euro za naprawę wadliwego połączenia kablowego z systemem BUS. Po naprawie połączenia z jednostką sterującą kontrolki awarii i awarie systemu całkowicie ustały. Diagnostyka silnika przeprowadzona po naprawie potwierdziła, że wszystkie systemy komunikacji działają prawidłowo. Uruchomienie skanera diagnostycznego nie wykazało żadnych kodów błędów ani lampek ostrzegawczych od czasu naprawy. System informacyjno-rozrywkowy i wszystkie moduły sterujące działają doskonale od kilku miesięcy. Gdy mamy do czynienia z tego typu usterkami elektrycznymi, właściwa ocena diagnostyczna naprawdę pomaga wskazać dokładny problem, zamiast po prostu wymieniać części w nadziei na rozwiązanie problemu. Stosunkowo niski koszt naprawy był ulgą w porównaniu z potencjalnym kosztem wymiany całej wiązki przewodów. Znalezienie mechanika, który dobrze rozumie diagnostykę CAN-BUS, zrobiło różnicę w naprawie za pierwszym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podzielę się moimi doświadczeniami z naprawy. W końcu zabrałem go do specjalistycznego warsztatu i co za różnica. Mechanik natychmiast podłączył swoje profesjonalne narzędzie skanujące i znalazł wiele błędów komunikacji. Okazało się, że główny moduł sterujący miał uszkodzone złącze powodujące wszystkie te nietypowe sygnały ostrzegawcze i awarie systemu. Całkowita naprawa wyniosła 1250 euro, w tym robocizna, nowe złącza i pełne testy diagnostyczne. Więcej niż poprzednie próby, ale warte każdego centa, ponieważ faktycznie naprawiono problem. Jeżdżę już od 3 miesięcy bez ani jednej kontrolki ostrzegawczej czy usterki systemu. System informacyjno-rozrywkowy działa idealnie, a wszystkie moduły sterujące reagują normalnie. To wielka ulga po tak długim zmaganiu się z problemami elektrycznymi. Specjalista naprawdę znał się na systemach CAN-BUS i prawidłowej diagnostyce silnika. Powinienem był tam najpierw pojechać, zamiast marnować 800 euro w innym warsztacie. Czasami zapłacenie więcej za odpowiednią wiedzę oszczędza pieniądze na dłuższą metę.

(Przetłumaczone z Angielski)