Fiat 500 Zacisk 30 Przerwany

Wow, to brzmi znajomo! Miałem prawie dokładnie ten sam problem z moim Fiatem 500 jakiś czas temu. Ta sprawa z 'Terminalem 30'... tak, to nie jest przyjemne. Słaby rozruch to ważna wskazówka. Czy próbowałeś sprawdzić napięcie na zaciskach akumulatora, gdy próbujesz uruchomić samochód? Czy spada bardzo nisko? Czy zauważyłeś również, czy jest gorzej w zimną pogodę? Okazało się, że moim problemem był częściowo zwarty rozrusznik, który pobierał zbyt dużo prądu. Diagnoza była prawdziwą udręką!

(community_translated_from_language)

Dzięki za odpowiedź! Nie sprawdziłem spadku napięcia podczas rozruchu, ale to zrobię. Wydaje się gorzej, gdy jest zimno. Gdyby to był rozrusznik, czy nie zabiłoby to akumulatora dość szybko? Zastanawiam się, czy układ ładowania jest również zaangażowany.

(community_translated_from_language)

Tak, dokładnie! Rozrusznik pobierał tak dużo prądu, że zasadniczo zabijał akumulator z czasem, mimo że system ładowania wydawał się działać poprawnie. Akumulator nigdy w pełni się nie regenerował po każdym uruchomieniu. Szczerze mówiąc, sugerowałbym sprawdzenie go w warsztacie. Diagnozowanie problemów elektrycznych może być prawdziwym bólem głowy. Może to zaoszczędzić dużo czasu i frustracji. Tylko upewnij się, że sprawdzą pobór prądu przez rozrusznik!

(community_translated_from_language)

Doceniam radę. Zabrałem to do warsztatu i okazało się, że to mocno rozładowany i wadliwy akumulator w wyniku ciągłych przerw. Wymiana akumulatora rozwiązała problem. Kosztowało mnie 290 € w sumie. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(community_translated_from_language)