lea_werner1
Fiat Panda gwiżdże i błąd czujnika temperatury
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Fiat Panda z 2007 roku ma zapaloną kontrolkę "Check Engine", ograniczoną moc i świst podczas przyspieszania. Kod błędu wskazuje na problem z czujnikiem temperatury powietrza doładowującego. Możliwe przyczyny to wadliwy czujnik, problemy z przepływomierzem masy powietrza lub zatkania w dolocie powietrza. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie drożności dolotu powietrza i kontrolę połączeń czujnika, a wizyta w profesjonalnym warsztacie jest zalecana do dokładnej diagnozy i naprawy. Problem został rozwiązany poprzez naprawę wadliwego połączenia wtyczki/kabla.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
lea_werner1 (community.author)
Ciekawe! Syczenie jest wystarczająco bliskie gwizdaniu dla tych włoskich cudów, jak sądzę. Wspomniałeś o czujniku masy powietrza i wskaźniku temperatury. Czy Corsa wyrzucała ten sam kod błędu czujnika temperatury, czy coś innego? Próbuję dowiedzieć się, czy wadliwy czujnik MAF mógłby w jakiś sposób wyzwalać ostrzeżenie czujnika temperatury. Również, gdzie dokładnie znajdowała się ta przeszkoda w dolocie powietrza w Twojej Corsie? Daje mi to punkt wyjścia!
(community_translated_from_language)
lilianflamme10
Dobry punkt. Niestety, nie pamiętam dokładnego numeru kodu. Ale objawy były podobne: utrata mocy, plus kontrolka, i zaczęli od przyjrzenia się tym samym rzeczom związanym z temperaturą powietrza. Mechanik powiedział, że nieprawidłowe odczyty czujnika MAF czasami mogą sprawić, że system pomyśli, że temperatura jest zła. Jeśli chodzi o przeszkodę w moim Corsie, to były tylko liście i brud, które nagromadziły się dokładnie tam, gdzie wlot powietrza zasysa powietrze z komory silnika, więc dość łatwo to zauważyć. Ale szczerze mówiąc, po wszystkich tych próbach i błędach, skończyłem z zabraniem go do warsztatu. Czasami trzeba po prostu przyznać się do porażki i pozwolić profesjonalistom się tym zająć.
(community_translated_from_language)
lea_werner1 (community.author)
No dobrze, w takim razie wizyta w warsztacie! Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Wygląda na to, że nawet jeśli sam usunę zator (jeśli w ogóle jakiś jest), błąd czujnika wymaga, aby profesjonalista się temu przyjrzał. Właśnie dostałem rachunek: 95€, było to wadliwe połączenie wtyczki/kabla. Bardzo dziękuję!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
PANDA
lilianflamme10
Wow, to gwizdanie coś mi przypomina! Miałem prawie ten sam cyrk ze swoim starym Oplem Corsa. Podobne objawy, chociaż bez gwizdania, ale bardziej głośny syk podczas przyspieszania! Kontrolka silnika, tryb awaryjny, cała reszta. Mechanicy z warsztatu wymienili przepływomierz powietrza, po tym jak sprawdzili również wskaźnik temperatury. Sprawdziłeś wlot powietrza pod kątem blokad, takich jak liście lub zanieczyszczenia? To mało prawdopodobne, ale warto rzucić okiem. Może zakłócać przepływ powietrza i wprowadzać w błąd czujnik.
(community_translated_from_language)