achimmeyer5
Fluence diesel nadmierny dym
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Renault Fluence z 2016 roku z przebiegiem prawie 200 000 km wydziela nadmierną ilość dymu, ma zmniejszoną moc i zapala się kontrolka "Check Engine". Początkowo podejrzewano wadliwy zawór wentylacji skrzyni korbowej (zawór PCV), który może powodować wzrost ciśnienia w skrzyni korbowej i wycieki oleju. Po diagnostyce w warsztacie potwierdzono, że przyczyną problemu był zawór wentylacji skrzyni korbowej i został on wymieniony, co rozwiązało problemy z dymem i mocą.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
achimmeyer5 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Obroty jałowe są trochę nierówne, skoro już o tym wspomniałeś. Co dokładnie masz na myśli mówiąc 'dokładnie'? Nie jestem zbyt techniczny, więc ELI5 byłoby świetne! Czy jest jakiś sposób na przetestowanie wentylacji skrzyni korbowej?
(community_translated_from_language)
wernermeier4
Przez dokładne mam na myśli sprawdzenie zaworu i węży pod kątem jakichkolwiek oznak uszkodzenia lub zablokowania. Niestety, bez specjalistycznych narzędzi dokładne przetestowanie układu wentylacji skrzyni korbowej może być trudne. Biorąc pod uwagę objawy i przebieg, wadliwy zawór wentylacji skrzyni korbowej jest wysoce prawdopodobny. Radziłbym zabrać go do zaufanego warsztatu w celu postawienia właściwej diagnozy.
(community_translated_from_language)
achimmeyer5 (community.author)
Okej, rozumiem. Dzięki za pomoc! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację - to był zawór odpowietrzania skrzyni korbowej. Kosztowało mnie 360€, żeby go wymienić, ale przynajmniej dym zniknął i silnik znowu pracuje płynnie!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
FLUENCE
wernermeier4
Miałem podobne objawy w moim Fluence. Dym, utrata mocy, wszystko. Czy dokładnie sprawdziłeś system wentylacji skrzyni korbowej? Wadliwy zawór PCV może powodować różnego rodzaju problemy, w tym zwiększone ciśnienie w skrzyni korbowej, prowadzące do wycieków oleju i tego dymu, który widzisz. Jak brzmi biegu jałowego?
(community_translated_from_language)