hermannschwarz14
Fotel masujący w BMW i3 nie działa: Kierowca szuka rozwiązania
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Kierowca BMW i3 Hybrid z 2021 roku ma problemy z funkcją masażu w fotelu kierowcy, która albo nie działa, albo się nie wyłącza. Problem jest identyfikowany przez kod błędu, co sugeruje potencjalny problem z modułem sterowania fotelem lub okablowaniem. Podobny przypadek dotyczył skorodowanych pinów i zużytego kabla, co doprowadziło do zalecenia sprawdzenia pojazdu przez certyfikowanego mechanika BMW. Rozwiązanie może polegać na usunięciu luźnych połączeń lub problemów z okablowaniem, co może zapobiec dalszym komplikacjom z innymi funkcjami fotela.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
hermannschwarz14 (community.author)
Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Miło słyszeć, że nie jestem jedyną osobą, która miała do czynienia z tym dramatem związanym z fotelem do masażu. Szybkie pytanie, czy pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa związane z funkcjami fotela? Naprawdę doceniam szczegółowe wyjaśnienie dotyczące skorodowanych pinów i problemów z okablowaniem. Wygląda na to, że zdecydowanie powinienem to naprawić, zanim spowoduje to więcej problemów.
(community_translated_from_language)
eliasmystic1
Cześć ponownie! Świetna wiadomość, odkąd ostatnio odpisałem, naprawiłem swój! Mechanik stwierdził, że to tylko problem z luźnym połączeniem kablowym, znacznie prostsze niż moja pierwsza naprawa. Kosztowało mnie to tylko 95 €, co było ogromną ulgą w porównaniu z tym, co zapłaciłem pierwotnie, gdy wymienili cały moduł. Wszystko działa idealnie od czasu naprawy, żadnych nietypowych masaży ani zaciętych przełączników! Wszystkie inne funkcje fotela również działają płynnie. Szczerze mówiąc, było to o wiele mniej skomplikowane niż to, przez co przeszedłem przy mojej pierwszej próbie naprawy, o której wspomniałem wcześniej. Okazuje się, że te fotele masujące są dość niezawodne, gdy tylko odpowiednio uporządkujesz okablowanie. Upewnij się tylko, że jasno wyjaśnisz mechanikowi objawy, kod błędu, o którym wspomniałeś, powinien pomóc mu szybko zdiagnozować problem, tak jak w moim przypadku. Daj mi znać, jak poszło, gdy go sprawdzisz. Zawsze jestem ciekaw, czy inni mają podobne rozwiązania.
(community_translated_from_language)
hermannschwarz14 (community.author)
Dzięki za aktualizację! Właśnie wróciłem dziś od mechanika i nie uwierzysz, mój problem był dość podobny. Miałem luźne połączenie i zużyte okablowanie, które wymagało naprawy. Całość zajęła około dwóch godzin i choć koszty robocizny nie były do końca tanie, było to zdecydowanie lepsze niż konieczność wymiany całego modułu. Mechanik był tym razem naprawdę dokładny, pokazał mi dokładnie, co było nie tak i naprawił kilka innych drobnych problemów, które zauważyli podczas pracy. Funkcja masażu działa teraz idealnie, koniec z niespodziewanymi masażami podczas jazdy! Naprawdę dziękuję za radę dotyczącą szybkiego sprawdzenia. Miałeś też rację co do kodu błędu, co pomogło im szybciej znaleźć problem. Myślę, że znalazłem teraz niezawodnego mechanika, co jest ogromną ulgą po moich ostatnich rozczarowujących doświadczeniach. Jeszcze raz dziękuję za pomoc. To wspaniałe, gdy takie rzeczy okazują się prostsze niż się spodziewałem!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I3
eliasmystic1
Cześć! Mam hybrydę BMW i8 z 2018 roku i w zeszłym miesiącu miałem podobny problem z fotelem masującym. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, nietypowa aktywacja i brak możliwości wyłączenia. Okazało się, że to wadliwe połączenie w module sterowania fotelem. Podczas wizyty w garażu znaleźli skorodowane styki w głównym złączu pod fotelem, a także zużyty kabel powodujący przerywane sygnały. Mechanik musiał wymienić cały moduł sterowania fotelem i ponownie podłączyć połączenie. Nie było to szybkie rozwiązanie, zajęło im to około 4 godzin. Nie był to poważny problem mechaniczny, ale wymagał odpowiedniej uwagi, ponieważ system jest połączony z innymi funkcjami fotela, takimi jak pamięć położenia i ogrzewanie. Jeśli nie zostanie to sprawdzone, może to również wpłynąć na te funkcje. Moja rada? Oddaj to do sprawdzenia przez certyfikowanego technika BMW. Kod błędu powinien pomóc im zlokalizować dokładny problem szybciej, niż zajęło to w moim przypadku. Powodzenia w naprawie.
(community_translated_from_language)