100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

theresakoehler9

Fullback Przegrzewanie Powolne Nagrzewanie

Mam problem z moim Fiatem Fullback z silnikiem Diesla z 2018 roku. Zauważyłem, że silnik się przegrzewa i wydaje się, że osiągnięcie normalnej temperatury roboczej zajmuje dużo czasu. Podejrzewałem, że może to być związane z układem chłodzenia. Czy ktoś jeszcze doświadczył podobnych problemów? Wszelkie rady będą mile widziane!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Fiat Fullback z 2018 roku doświadcza przegrzewania się silnika i powolnego nagrzewania, prawdopodobnie związanego z układem chłodzenia. Problem może być spowodowany wadliwym termostatem, a konkretnie termostatem map zintegrowanym z obudową termostatu, lub ewentualnie czujnikiem temperatury lub sterownikiem. Sprawdzenie i uzupełnienie poziomu płynu chłodzącego nie rozwiązało problemu. Zaleca się skonsultowanie się z mechanikiem w celu rozwiązania problemu z termostatem, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

johndragon7

Miałem podobny problem z moim Fullbackiem. Przegrzewanie się i powolne nagrzewanie się zazwyczaj wskazują na problem z termostatem. Może to być sama obudowa termostatu, czujnik temperatury, a nawet wadliwy moduł kontroli temperatury w układzie chłodzenia. Wentylator chłodzenia również może być czynnikiem, ale z twojego opisu postawiłbym na termostat. Sprawdziłeś poziom płynu chłodzącego?

(community_translated_from_language)

theresakoehler9 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Wspomniałeś konkretnie o termostacie. Czy jest jakaś konkretna część termostatu, która jest podatna na awarie i gdzie się znajduje? Sprawdziłem również poziom płynu chłodniczego. Był nieco poniżej linii 'max', więc go uzupełniłem, ale problem nadal występuje.

(community_translated_from_language)

johndragon7

Dobrze, jeśli poziom płynu chłodniczego jest w porządku, to tym bardziej prawdopodobne jest, że to termostat. W moim przypadku okazało się, że to konkretnie termostat mapy, który jest zintegrowany z obudową termostatu. To częsty punkt awarii w tych silnikach. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się bardzo komfortowo przy pracy z układami chłodzenia, polecam zabranie go do warsztatu. Może to zaoszczędzić ci wielu kłopotów i potencjalnych uszkodzeń.

(community_translated_from_language)

theresakoehler9 (community.author)

Bardzo dziękuję za pomocne informacje! Wygląda na to, że termostat mapy jest najbardziej prawdopodobną przyczyną. Skorzystam z Państwa rady i zaniosę go do zaufanego mechanika. Szacowany koszt naprawy w wysokości 350 € wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę możliwość dalszych uszkodzeń, jeśli sam się tym zajmę. Jeszcze raz dziękuję!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

FULLBACK