lisamueller10
Funkcja masażu siedzenia Buick GL8 nie działa, naprawa silnika lub przełącznika
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Funkcja masażu w siedzeniu Buicka GL8 z 2001 roku przestała działać, przełącznik sterujący nie reaguje, a wyświetlany jest kod błędu. Problem prawdopodobnie wynika z luźnego lub skorodowanego połączenia w wiązce przewodów pod siedzeniem, a nie z awarii silniczków. Podobny problem w innym modelu Buicka został rozwiązany poprzez oczyszczenie i naprawę połączeń elektrycznych, co przywróciło wszystkie funkcje siedzenia. Zaleca się sprawdzenie przewodów pod kątem problemów z połączeniami, zanim rozważy się kosztowne wymiany elementów siedzenia.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
lisamueller10 (community.author)
Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z naprawą wiązki przewodów fotela. Oszczędziłeś mi potencjalnego wydania pieniędzy na niepotrzebne części fotela masującego. Szybka odpowiedź, zauważam, że awaria przełącznika wydaje się teraz bardziej rozpowszechniona, wpływając również na inne funkcje regulacji fotela. Ustawienie masażu jest nadal głównym problemem, ale zastanawiam się, czy nie wskazuje to bardziej na większy problem elektryczny. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała naprawa samego okablowania? Ciekawi mnie również, czy pojawiły się jakieś inne elektryczne gremliny od czasu naprawy?
(community_translated_from_language)
simon_schneider2
Dobrze jest kontynuować mój wcześniejszy post o problemie z fotelem Buicka. Problem z przełącznikiem fotela masującego, którego doświadczyłem, dotyczył w rzeczywistości tylko okablowania, a naprawa całkowicie go rozwiązała, podobnie jak inne dziwactwa regulacji fotela, które zaczęły się pojawiać. Od czasu naprawy połączenia kablowego w warsztacie, układ elektryczny działa bez zarzutu, bez pojawiania się nowych problemów. Koszty naprawy były rozsądne i wyniosły łącznie 95 €, co obejmowało zdiagnozowanie i naprawę wadliwego połączenia wtykowego w okablowaniu tapicerki samochodowej. Było to znacznie tańsze niż wymiana całego silnika fotela lub modułu sterującego. Rozwijające się problemy elektryczne, które widzisz, odzwierciedlają to, co stało się w moim przypadku, zaczęło się od funkcji masażu i rozprzestrzeniło na inne elementy sterujące fotelem, a wszystko to wynikało z tego jednego uszkodzonego połączenia okablowania. Prawidłowa diagnoza problemu elektrycznego pozwoliła zaoszczędzić znaczne pieniądze w porównaniu z bezmyślną wymianą części. Samochód działał bezproblemowo pod względem obsługi fotela od czasu zakończenia naprawy.
(community_translated_from_language)
lisamueller10 (community.author)
Zabrałem mojego Buicka do warsztatu w zeszłym tygodniu po przeczytaniu pomocnych odpowiedzi tutaj. Okazało się, że wszyscy mieli rację, przyczyną problemu elektrycznego było po prostu złe połączenie przewodów. Mechanik znalazł korozję w głównej wiązce przewodów pod siedzeniem, podobnie jak opisali inni. Całkowity koszt naprawy wyniósł 120 € za wyczyszczenie połączeń i wymianę jednego uszkodzonego przewodu. Znacznie lepiej niż 500 €+, o które się martwiłem za nowy silnik siedzenia. Funkcje masażu siedzenia działają teraz idealnie, podobnie jak wszystkie inne regulacje siedzenia, które zaczęły szwankować. Cała naprawa zajęła około 2 godzin, a luksusowy samochód jeździ jak nowy. Naprawdę cieszę się, że najpierw sprawdziłem tutaj, zamiast zakładać najgorsze. Każdy, kto ma podobne problemy, zdecydowanie powinien sprawdzić okablowanie przed wymianą drogich części.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Chcesz samodzielnie odczytać dane swojego pojazdu?
Zamów skaner Carly i miej zawsze na oku wszystkie ważne informacje o swoim pojeździe.
Uniwersalny skaner Carly
zaczynając od
To nie jest Twój pojazd?
Znajdź koszty konserwacji i napraw swojego pojazdu.
Koszty naprawy Carly
Ile będzie kosztować naprawa?
community_crosslink_rmh_brand
BUICK
community_crosslink_rmh_model
GL8
simon_schneider2
Kiedy mój Buick LeSabre z 2004 roku miał podobne problemy z fotelem masującym, okazało się, że przyczyną było luźne połączenie w wiązce przewodów pod siedzeniem luksusowego samochodu. Sam przełącznik siedzenia był w porządku, ale korozja rozwinęła się przy wtyczce głównego złącza. Naprawa obejmowała zdjęcie siedzenia, aby uzyskać dostęp do wiązki przewodów, wyczyszczenie punktów połączeń i wymianę jednego uszkodzonego przewodu. Silnik siedzenia i mechanizmy masażu działały prawidłowo po przywróceniu połączenia elektrycznego. Ten typ problemu jest dość powszechny w starszych pojazdach, w których okablowanie siedzenia podlega powtarzającym się ruchom i naprężeniom. Chociaż nie jest to krytyczny problem bezpieczeństwa, pozostawienie go bez naprawy może prowadzić do dalszych problemów elektrycznych w układzie sterowania siedzeniem. Skan diagnostyczny ujawnił podobne kody błędów do tych, które opisałeś. Ponieważ oba modele mają porównywalną architekturę elektroniki siedzenia, możesz mieć do czynienia z tym samym podstawowym problemem z połączeniem, a nie całkowitą awarią silnika siedzenia. Zalecałbym zlecenie profesjonaliście sprawdzenia okablowania przed wymianą jakichkolwiek głównych podzespołów. Większość problemów elektrycznych z siedzeniami samochodowymi wynika z problemów z połączeniem, a nie z awarii silnika w tych modelach.
(community_translated_from_language)