konstantinblitz48
G Klasse diesel CEL i problem z gaśnięciem
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
konstantinblitz48 (Autor)
Dobra analogia. Jeśli chodzi o kody błędów, to P0441, który wskazuje na nieprawidłowy przepływ odpowietrzania w układzie kontroli emisji par paliwa. Wizualnie sprawdziłem węże i wyglądały dobrze, chociaż trudno być pewnym bez testu dymowego. Czy sugerujesz, że winny był również filtr węglowy?
(Przetłumaczone z Angielski)
rainerfuchs7
To jest kod, który również miałem. Chociaż węże mogą wyglądać dobrze, może występować maleńkie pęknięcie powodujące wyciek próżni. Tak, wymiana filtra z węglem aktywnym całkowicie rozwiązała problem. Jeśli nie czujesz się komfortowo z dalszą diagnozą, polecam zabranie go do warsztatu specjalizującego się w Mercedesach. Będą mieli odpowiednie narzędzia do prawidłowej diagnozy systemu EVAP
(Przetłumaczone z Angielski)
konstantinblitz48 (Autor)
Dzięki za potwierdzenie. Moje przeczucie skłaniało się ku filtrowi węglowemu. Wpadnę do mojego lokalnego mechanika. Doceniam ostrożną radę i wspólne doświadczenie. Wygląda na to, że nowy filtr powinien załatwić sprawę. Rachunek za naprawę wyniósł około 275€.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
rainerfuchs7
Brzmi znajomo, miałem podobne problemy z gaśnięciem w moim G Klasse. Okazało się również, że jest to związane z wentylacją zbiornika paliwa i systemem kontroli emisji. Pomyśl o tym jak o zablokowanych drogach oddechowych w ludzkim ciele, silnik nie może prawidłowo oddychać. Czy sprawdzałeś, czy nie ma widocznych pęknięć lub uszkodzeń węży podłączonych do filtra węglowego? Jaki jest dokładny kod błędu, który otrzymujesz?
(Przetłumaczone z Angielski)