100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

konstantinblitz48

G Klasse diesel CEL i problem z gaśnięciem

Mój Mercedes G Klasse diesel z 2008 roku wyrzuca CEL i czasami gaśnie na biegu jałowym. Ma 186290 km na liczniku. Podejrzewam wyciek w układzie wentylacji zbiornika paliwa. Myślę, że wadliwy filtr z węglem aktywnym może być winowajcą, który psuje system kontroli emisji i przepływ powietrza. Czy ktoś jeszcze zmaga się z podobnymi problemami z systemem EVAP lub problemami z czujnikiem ciśnienia? Wydajność paliwowa również na tym cierpi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Mercedes klasy G z 2008 roku wyświetla kontrolkę "Check Engine" (CEL) i gaśnie na biegu jałowym, podejrzewa się wyciek w układzie wentylacji zbiornika paliwa. Problem jest powiązany z układem kontroli emisji parowania, a kod błędu P0441 wskazuje na nieprawidłowy przepływ w układzie odpowietrzania. Podejrzewa się, że wadliwy filtr węgla aktywnego jest przyczyną problemu, wpływając na kontrolę emisji i przepływ powietrza. Wymiana filtra węgla aktywnego rozwiązała podobny problem u innego właściciela, co sugeruje, że może to być potencjalne rozwiązanie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

rainerfuchs7

Brzmi znajomo, miałem podobne problemy z gaśnięciem w moim G Klasse. Okazało się również, że jest to związane z wentylacją zbiornika paliwa i systemem kontroli emisji. Pomyśl o tym jak o zablokowanych drogach oddechowych w ludzkim ciele, silnik nie może prawidłowo oddychać. Czy sprawdzałeś, czy nie ma widocznych pęknięć lub uszkodzeń węży podłączonych do filtra węglowego? Jaki jest dokładny kod błędu, który otrzymujesz?

(community_translated_from_language)

konstantinblitz48 (community.author)

Dobra analogia. Jeśli chodzi o kody błędów, to P0441, który wskazuje na nieprawidłowy przepływ odpowietrzania w układzie kontroli emisji par paliwa. Wizualnie sprawdziłem węże i wyglądały dobrze, chociaż trudno być pewnym bez testu dymowego. Czy sugerujesz, że winny był również filtr węglowy?

(community_translated_from_language)

rainerfuchs7

To jest kod, który również miałem. Chociaż węże mogą wyglądać dobrze, może występować maleńkie pęknięcie powodujące wyciek próżni. Tak, wymiana filtra z węglem aktywnym całkowicie rozwiązała problem. Jeśli nie czujesz się komfortowo z dalszą diagnozą, polecam zabranie go do warsztatu specjalizującego się w Mercedesach. Będą mieli odpowiednie narzędzia do prawidłowej diagnozy systemu EVAP

(community_translated_from_language)

konstantinblitz48 (community.author)

Dzięki za potwierdzenie. Moje przeczucie skłaniało się ku filtrowi węglowemu. Wpadnę do mojego lokalnego mechanika. Doceniam ostrożną radę i wspólne doświadczenie. Wygląda na to, że nowy filtr powinien załatwić sprawę. Rachunek za naprawę wyniósł około 275€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GKLASSE