G Wagen Diesel trudne rozruchy i problemy z MPG

Brzmi znajomo, miałem podobne objawy zeszłej zimy. Trudne rozruchy, gorsza ekonomia paliwa, dopóki silnik się nie rozgrzał. Kod błędu prawie na pewno wskazuje na grzałkę PTC, która jest w zasadzie elektryczną nagrzewnicą pomocniczą. Włącza się podczas zimnych rozruchów, aby pomóc silnikowi szybciej osiągnąć temperaturę roboczą. Zdecydowanie jest częścią Twojego systemu HVAC, przyczyniając się również do szybszego nagrzewania kabiny. Zauważyłeś, czy silnik dmuchawy działał prawidłowo? Czasami wadliwy PTC może wpływać na prędkość silnika dmuchawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki. Czyli mówisz, że Twoja G Klasse również miała uszkodzoną nagrzewnicę PTC, która powodowała te same objawy? Kiedy mówisz, że nagrzewnica PTC wpływa na prędkość silnika dmuchawy, czy to oznacza, że silnik dmuchawy nie będzie działał poprawnie? Skończyłeś naprawiając to samemu czy poszedłeś do warsztatu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, objawy były prawie identyczne. Grzałka PTC ma wspomagać fazę rozgrzewania silnika, a gdy ulegnie awarii, silnik ma więcej problemów, zwłaszcza w chłodne dni. Jeśli chodzi o silnik dmuchawy, w moim przypadku działał, ale niektórzy zgłaszali, że wadliwa grzałka PTC może wpływać na jego działanie, ponieważ może powodować usterkę elektryczną w układzie HVAC. Radziłbym nie próbować naprawiać tego samemu, chyba że czujesz się komfortowo z pracami elektrycznymi. Grzałka PTC jest zintegrowana z układem HVAC, a grzebanie przy układzie elektrycznym może spowodować dalsze problemy. Sugerowałbym udanie się do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, to potwierdzenie, którego potrzebowałem. Zarezerwuję to w warsztacie i zlece im wymianę nagrzewnicy PTC. Uratowało mnie to przed wieloma domysłami i potencjalnym pogorszeniem sytuacji. Okazało się, że to rzeczywiście nagrzewnica PTC i po wymianie za 350€ silnik znów pracuje płynnie, bez kodów błędów, a zużycie paliwa wróciło do normy. Cieszę się, że to załatwiłem.

(Przetłumaczone z Angielski)