100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

mariekoenig1

Gąbczaste hamulce GMC Safari wymagają fachowej diagnozy

Pedał hamulca jest gąbczasty i czasami pulsuje podczas naciskania. Hamulce tarczowe były serwisowane w zeszłym roku, ale mój mechanik wykonał kiepską robotę, naprawiając inne problemy, więc nie ufam już jego pracy. Szukam porady, czy może to być zużyte tarcze hamulcowe lub niski poziom płynu hamulcowego? Samochód to GMC Safari z 2003 roku z przebiegiem 146406 km. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi problemami z hamulcami w tych vanach? Naprawdę potrzebuję szczerej opinii przed oddaniem samochodu do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

jessicakoch1

Po wystąpieniu podobnych objawów w moim GMC Savana z 2000 roku okazało się, że jest to połączenie zużytych tarcz hamulcowych i niskiego poziomu płynu hamulcowego. Pulsujący pedał hamulca jest zwykle wyraźną oznaką wypaczonych tarcz hamulcowych, podczas gdy gąbczaste odczucie często wskazuje na powietrze w przewodach hamulcowych lub niski poziom płynu hamulcowego. W moim przypadku tarcze hamulcowe wykazywały znaczne zużycie i wymagały wymiany. Klocki hamulcowe były również nierównomiernie zużyte, co przyczyniało się do pulsowania. Podczas kontroli stwierdzono, że poziom płynu hamulcowego był poniżej minimalnego poziomu i z czasem wchłonął wilgoć. Pełna naprawa obejmowała: Wymianę obu przednich tarcz hamulcowych, Montaż nowych klocków hamulcowych, Przeprowadzenie pełnego płukania płynu hamulcowego, Odpowietrzenie układu hamulcowego w celu usunięcia powietrza Była to poważna kwestia bezpieczeństwa, która wymagała natychmiastowej uwagi. Zaniedbanie tych objawów może doprowadzić do awarii hamulców, zwłaszcza w sytuacjach awaryjnego hamowania. Układ hamulcowy nie jest czymś, na czym można polegać. Prawidłowa inspekcja powinna sprawdzić: stan i poziom płynu hamulcowego, grubość i stan powierzchni tarczy hamulcowej, zużycie klocków hamulcowych, szczelność wszystkich połączeń przewodów hamulcowych.

(Przetłumaczone z Angielski)

mariekoenig1 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Opisane przez Ciebie problemy z układem hamulcowym pasują do tego, z czym miałem do czynienia w moim Safari. Gąbczasty pedał hamulca i pulsowanie były dokładnie tym, co doprowadziło mnie do odkrycia wypaczonych wirników i nieszczelności w jednym z zacisków hamulcowych. Sprawdzenie całego hydraulicznego układu hamulcowego zdecydowanie rozwiązało problemy. Czy rachunek za naprawę obejmował wymianę płynu hamulcowego i odpowietrzenie przewodów? Jestem ciekaw, ile kosztowała cała usługa, ponieważ wkrótce mogę potrzebować podobnych prac. Zastanawiam się również, czy metalowe hamulce sprawiały więcej problemów od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

jessicakoch1

Dobre wieści dotyczące problemów z hamulcami w Twoim Safari. Od czasu serwisowania mojego GMC układ hamulcowy działa bez zarzutu, pedał nie jest już miękki ani pulsujący. Wszystkie hamulce hydrauliczne działają tak, jak powinny, a poziom płynu hamulcowego pozostaje stabilny. Całkowity koszt naprawy obejmował: Całkowite płukanie i odpowietrzanie płynu hamulcowego, Nowe tarcze hamulcowe, Świeże klocki hamulcowe, Robociznę związaną z inspekcją układu, Naprawę nieoczekiwanego problemu z niedoborem napięcia. Ostateczny rachunek za wszystko wyniósł 240 euro. Początkowo chodziło tylko o skrzypiące hamulce, ale konieczne było również zajęcie się problemem elektrycznym. Inwestycja była warta zachodu ze względu na bezpieczeństwo i spokój ducha. Od czasu serwisu nie było żadnych problemów z hamulcami. Pedał jest twardy, a hamowanie płynne, bez żadnych wibracji. Ten rodzaj konserwacji naprawdę pomaga zapobiegać poważniejszym problemom w przyszłości. Zdecydowanie zalecałbym przeprowadzenie pełnej inspekcji układu, szczególnie przy opisanych przez Ciebie objawach.

(Przetłumaczone z Angielski)

mariekoenig1 (Autor)

Dziękuję wszystkim, którzy podzielili się swoimi radami. W końcu w zeszłym tygodniu oddałem moje Safari do nowego mechanika. Diagnoza potwierdziła dokładnie to, o czym tutaj mówiliśmy, wypaczone tarcze hamulcowe i niewielki wyciek w układzie hamulcowym. Płyn hamulcowy był również zanieczyszczony i wymagał całkowitego przepłukania. Naprawa obejmowała nowe hamulce tarczowe, świeży płyn hamulcowy i dokładne odpowietrzenie układu. Całkowity koszt wyniósł 280 euro, co wydawało się uczciwe biorąc pod uwagę całą wykonaną pracę. Pedał hamulca jest teraz solidny, nie ma już gąbczastego działania ani pulsowania. Piszczące hamulce również całkowicie zniknęły. Znacznie lepsze doświadczenie z tym warsztatem w porównaniu z moim poprzednim mechanikiem. Pokazali mi zużyte szczęki hamulcowe i wszystko jasno wyjaśnili. Naprawdę cieszę się, że dostałem drugą opinię zamiast wracać do poprzedniego miejsca. Van teraz zatrzymuje się idealnie i czuję się znacznie bezpieczniej za jego kierownicą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: