marthasteel8
Gaśnięcie Klasy G po wymianie filtra paliwa
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Po wymianie filtra paliwa w Mercedesie Klasy G z 2018 roku pojawiły się problemy takie jak gaśnięcie na biegu jałowym, zmniejszona moc i zaświeciła się kontrolka "Check Engine". Objawy te wskazywały na problem z regulatorem ciśnienia paliwa. Diagnoza warsztatowa potwierdziła wadliwość regulatora, a jego wymiana rozwiązała problemy i przywróciła sprawność pojazdu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
marthasteel8 (community.author)
Tak, myślałem, że wszystko sprawdziłem podwójnie, ale może coś przeoczyłem. Gdzie dokładnie był problem w Twoim BMW? Czy było to oczywiste, czy potrzebowałeś specjalnych narzędzi, aby znaleźć problem?
(community_translated_from_language)
SimKaizer
Szczerze mówiąc, na początku nie było to zbyt oczywiste. Skończyłem z tym w warsztacie. Użyli testera ciśnienia paliwa, aby zlokalizować spadek ciśnienia i wypadanie zapłonów silnika. Wpis błędu wskazywał na regulator paliwa w układzie paliwowym. Prawdopodobnie warto, aby ktoś z odpowiednim sprzętem sprawdził Twój samochód. Może to zaoszczędzić wiele domysłów!
(community_translated_from_language)
marthasteel8 (community.author)
Ugh, tego się obawiałem. Dzięki za info! Zabrałem go do warsztatu tak jak sugerowałeś i miałeś rację. Wpis błędu po wymianie filtra paliwa. Regulator ciśnienia paliwa był rzeczywiście uszkodzony. Wymieniłem go i kosztowało mnie tylko 45€. Teraz działa jak marzenie!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GKLASSE
SimKaizer
Brzmi źle! Miałem podobny problem ze swoim starym BMW serii 3. Objawy były prawie identyczne – kontrolka silnika, nierówna praca na biegu jałowym, cała reszta. Okazało się, że to wadliwy regulator paliwa po grzebaniu przy przewodach paliwowych. Czy upewniłeś się, że wszystko było prawidłowo podłączone po wymianie filtra? Może gdzieś luźne połączenie?
(community_translated_from_language)