marthasteel8
Gaśnięcie Klasy G po wymianie filtra paliwa
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
marthasteel8 (Autor)
Tak, myślałem, że wszystko sprawdziłem podwójnie, ale może coś przeoczyłem. Gdzie dokładnie był problem w Twoim BMW? Czy było to oczywiste, czy potrzebowałeś specjalnych narzędzi, aby znaleźć problem?
(Przetłumaczone z Angielski)
SimKaizer
Szczerze mówiąc, na początku nie było to zbyt oczywiste. Skończyłem z tym w warsztacie. Użyli testera ciśnienia paliwa, aby zlokalizować spadek ciśnienia i wypadanie zapłonów silnika. Wpis błędu wskazywał na regulator paliwa w układzie paliwowym. Prawdopodobnie warto, aby ktoś z odpowiednim sprzętem sprawdził Twój samochód. Może to zaoszczędzić wiele domysłów!
(Przetłumaczone z Angielski)
marthasteel8 (Autor)
Ugh, tego się obawiałem. Dzięki za info! Zabrałem go do warsztatu tak jak sugerowałeś i miałeś rację. Wpis błędu po wymianie filtra paliwa. Regulator ciśnienia paliwa był rzeczywiście uszkodzony. Wymieniłem go i kosztowało mnie tylko 45€. Teraz działa jak marzenie!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
SimKaizer
Brzmi źle! Miałem podobny problem ze swoim starym BMW serii 3. Objawy były prawie identyczne – kontrolka silnika, nierówna praca na biegu jałowym, cała reszta. Okazało się, że to wadliwy regulator paliwa po grzebaniu przy przewodach paliwowych. Czy upewniłeś się, że wszystko było prawidłowo podłączone po wymianie filtra? Może gdzieś luźne połączenie?
(Przetłumaczone z Angielski)