PeteBraun
Gaśnięcie silnika GT86
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Toyota GT86 z 2015 roku miała problem z gaśnięciem silnika i zapalała się kontrolka "Check Engine". Początkowo podejrzewano wadliwy zawór wentylacji zbiornika. Inna osoba zasugerowała sprawdzenie węży podłączonych do układu EVAP, ponieważ mogą one ulec zatkaniu lub pęknięciu, powodując nieszczelności podciśnienia. Po sprawdzeniu w warsztacie potwierdzono, że problemem były zatkane węże, a wymiana zaworu wentylacji i węży rozwiązała problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
PeteBraun (community.author)
Dzięki za info! Gdzie dokładnie powinienem szukać tych węży? Czy są łatwo dostępne?
(community_translated_from_language)
melissa_fox5
Dostęp do nich jest trochę trudny bez podnośnika, tak jak próba znalezienia konkretnego przewodu w splątanym bałaganie. Szczerze mówiąc, polecam zabranie tego do warsztatu. Zdiagnozują to prawidłowo. Okazało się, że moje były pęknięte i powodowały wyciek podciśnienia.
(community_translated_from_language)
PeteBraun (community.author)
Miałeś rację! Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że węże były zatkane. Nowy zawór wentylacyjny i węże, i znowu działa świetnie. Kosztowało mnie 175 €. Dzięki za wskazanie mi właściwego kierunku!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
GT86
melissa_fox5
Miałem podobny problem z moim GT86. Kontrolka silnika ciągle się zapalała, a obroty na biegu jałowym były nierówne. Czy sprawdzałeś węże podłączone do systemu EVAP? Czasami zatykają się jak stara tętnica.
(community_translated_from_language)