100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

BergiStef

GLS Diesel pracuje ubogo Pomoc

Silnik Diesla Mercedesa GLS pracuje na ubogo, rok 2015 Mam nadzieję, że ktoś może zaoferować jakieś spostrzeżenia. Mam Mercedesa GLS z silnikiem Diesla z 2015 roku z przebiegiem około 147 000 km. Ostatnio zauważyłem znaczny spadek mocy silnika, a kontrolka silnika świeci się teraz cały czas. Silnik pracuje również nierówno, a samochód trochę szarpie podczas przyspieszania. Zeskanowałem kody i wskazują one na ubogą mieszankę - za mało paliwa. Podejrzewam, że może to być uszkodzony wtryskiwacz. Sprawdziłem kolektor dolotowy pod kątem widocznych wycieków i wyczyściłem przepływomierz, ale bezskutecznie. Czy brudna przepustnica lub zawór EGR mogą to powodować? Jakieś przemyślenia, zanim zacznę wymieniać wtryskiwacze?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

henryeule6

Miałem podobne problemy z moim GLS, chociaż to było jakiś czas temu. Zmniejszona moc i kontrolka silnika były pierwszymi oznakami. Zauważyłeś jakieś zmiany w zużyciu paliwa lub jakieś nietypowe zapachy? Mogą to być wtryskiwacze, ale zanim się w to zagłębisz, czy sprawdziłeś filtr paliwa? Zatkany filtr może ograniczyć przepływ paliwa i spowodować ubogą mieszankę. Rozważ również test dymowy, aby wykluczyć wszelkie wycieki podciśnienia w układzie kolektora dolotowego. Może to zaoszczędzić trochę pieniędzy przed wymianą wtryskiwaczy. Ile kilometrów ma Twój?

(Przetłumaczone z Angielski)

BergiStef (Autor)

Dzięki za odpowiedź! Zużycie paliwa wydaje się nieco wyższe niż zwykle, ale tak naprawdę nie zwracałem uwagi na zapachy. Wymieniłem filtr paliwa około 20000 km temu, ale może warto sprawdzić go ponownie. Jakie było ostateczne rozwiązanie dla Twojego GLS? Czy były to wtryskiwacze, czy coś innego?

(Przetłumaczone z Angielski)

henryeule6

Tak, mój okazał się wadliwym wtryskiwaczem. Kontrolka silnika doprowadzała mnie do szału! Biorąc pod uwagę twoje objawy i kod ubogiej mieszanki, to całkiem możliwe. Sugerowałbym wykonanie odpowiedniego sprawdzenia diagnostycznego w warsztacie, aby potwierdzić, który wtryskiwacz(e) jest winny. Mogą również sprawdzić ciśnienie paliwa i przeprowadzić dokładniejszą kontrolę zaworu EGR i układu dolotowego. Lepiej być pewnym, zanim zaczniesz wrzucać części, wiesz?

(Przetłumaczone z Angielski)

BergiStef (Autor)

Skorzystałem z Twojej rady i zabrałem go do zaufanego warsztatu. Okazało się, że rzeczywiście był to wadliwy wtryskiwacz na cylindrze 3. Wymieniłem go i samochód znów jeździ jak nowy. Całkowity koszt wyniósł około 515 €. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: