danielschulz33
GMC Terrain Problemy z napinaczem paska i wskazówki dotyczące naprawy
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
danielschulz33 (Autor)
Ostatni serwis został wykonany 3 miesiące temu przy 85000 km. Od tego czasu osiągi silnika zdecydowanie spadły, szczególnie podczas przyspieszania. Zajrzałem pod maskę i zauważyłem, że napinacz paska wydaje się luźny, co powoduje, że pasek rozrządu wydaje ten okropny piskliwy dźwięk. Hałas silnika nasila się podczas zimnych rozruchów i przy pełnym skręcie kierownicy. Biorąc pod uwagę mój obecny przebieg 88198 km, zastanawiam się, czy może to być związane z rutynową konserwacją samochodu, która została być może pominięta podczas ostatniego serwisu. Zespół napinacza paska może wymagać całkowitej wymiany, a nie tylko regulacji. Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, koszt naprawy i ramy czasowe pomagają ustalić moje oczekiwania. Zaplanuję wizytę, aby uzyskać prawidłową diagnozę.
(Przetłumaczone z Angielski)
Hoffi
Dzięki za podanie szczegółów dotyczących Twojego Terrain. Twoje objawy dokładnie pokrywają się z tym, czego doświadczyłem w moim Acadia przed naprawą, zwłaszcza ten nasilający się hałas podczas zimnych rozruchów i kierowania. Na podstawie podanego przebiegu, nadszedł odpowiedni moment na remont układu paska wielorowkowego. W moim przypadku cały zespół napinacza paska wymagał wymiany, ponieważ proste regulacje nie naprawiłyby podstawowego zużycia. Technik zauważył również, że pasek wielorowkowy ma małe pęknięcia, które przyczyniły się do słabej wydajności silnika. Jedna rzecz, o której zapomniałem wspomnieć w związku z moją naprawą, to sprawdzenie przez nich koła pasowego pompy wodnej, ponieważ może ono powodować podobne objawy w przypadku awarii. Biorąc pod uwagę Twój przebieg, warto, aby sprawdzili również ten element, podczas gdy rozbierają układ paska. Po mojej naprawie hałas silnika całkowicie zniknął, a dostarczanie mocy stało się znacznie płynniejsze. Funkcja przekazywania paska również zaczęła działać idealnie ponownie po prawidłowej kalibracji nowego napinacza. Zalecałbym jego sprawdzenie wkrótce, zanim zużyty napinacz potencjalnie spowoduje uszkodzenie innych elementów układu napędu pasowego.
(Przetłumaczone z Angielski)
danielschulz33 (Autor)
Opisane przez Ciebie objawy idealnie pasują do mojej sytuacji. Te odgłosy zimnego rozruchu i piski związane z układem kierowniczym to dokładnie to, czego doświadczyłem. Dobrze wiedzieć, że nie jestem sam w tej sytuacji. Mój odczyt przebiegu 88198 km zdecydowanie sugeruje, że nadszedł czas na kompletny serwis paska wielorowkowego. Fakt, że napinacz paska jest widocznie luźny i powoduje hałas paska rozrządu, jest niepokojący. Doceniam ostrzeżenie o sprawdzeniu koła pasowego pompy wodnej, na pewno poproszę ich o sprawdzenie tego również. Natychmiast umówię się na wizytę, ponieważ nie chcę ryzykować dalszych uszkodzeń innych podzespołów. Koszt naprawy 455 euro, o którym wspomniałeś, wydaje się rozsądny w stosunku do wykonanej pracy. Trzygodzinny czas realizacji pomaga mi również zaplanować dzień, kiedy oddaję samochód do naprawy. Naprawdę doceniam szczegółowe informacje na temat Twojego doświadczenia w naprawie. Daje mi to pewność, że wymiana zespołu napinacza paska powinna rozwiązać te problemy i przywrócić prawidłową pracę silnika. Zaktualizuję, gdy tylko to naprawię.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
Hoffi
Miałem podobny problem z moim GMC Acadia z 2018 roku, jako osoba z pewnym doświadczeniem w pracy przy samochodach, od razu rozpoznałem te objawy piszczenia paska. Napinacz paska rzeczywiście był problemem, powodując problemy z całym układem paska wielorowkowego. Moje koło napinające wykazywało oznaki zużycia, co miało dość znaczący wpływ na wydajność silnika. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwy zespół napinacza paska. Proces naprawy obejmował wymianę zarówno napinacza, jak i powiązanych podzespołów, aby zapewnić właściwą konserwację samochodu. Całkowity koszt wyniósł 455 euro, wliczając części i robociznę. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, wykonali ją w ciągu około 3 godzin. Od czasu naprawy silnik pracuje płynnie, bez piszczenia lub nieregularnych dźwięków. Aby lepiej pomóc w Twojej sytuacji, podaj: aktualny przebieg Twojego Terraina, datę, kiedy po raz pierwszy zauważyłeś objawy, informację, czy ostatnio przeprowadzano naprawę paska lub koła pasowego, czy zauważyłeś jakieś zmiany w pracy silnika poza hałasem. Informacje te pomogą Ci ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, który wystąpił u mnie, i czy istnieją jakieś powiązane podzespoły, które należy sprawdzić.
(Przetłumaczone z Angielski)