100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

SigiWalt

Gorący VW Sharan Diesel 2011 z lampką ostrzegawczą i niskim poziomem płynu chłodzącego

Witam wszystkich! Czy jest tu ktoś, kto zna VW Sharan Diesel z 2011 roku (niecałe 131 000 km)? Mój ma lampkę ostrzegawczą na prędkościomierzu i robi się zbyt gorący, zwłaszcza poziom płynu chłodzącego wydaje się być stale zbyt niski. Czy ktoś kiedyś doświadczył tego samego i może dać mi wskazówkę, co robić? Ostatnim razem, gdy byłem u mechanika, nie miałem zbyt dobrych doświadczeń, więc najpierw pytam was. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

VW Sharan Diesel z 2011 roku ma problemy z przegrzewaniem się, zapala się kontrolka na prędkościomierzu i stale niski poziom płynu chłodzącego. Podobny problem został rozwiązany poprzez zidentyfikowanie i usunięcie nieszczelności w układzie chłodzenia, konkretnie poprzez wymianę uszkodzonego węża. Zaleca się sprawdzenie wycieków pod samochodem i szybkie rozwiązanie problemu, aby uniknąć poważnych uszkodzeń. Jeśli próby samodzielnej naprawy zawiodą, zaleca się oddać pojazd do warsztatu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Schafelax

Witam, jeżdżę VW Touran Diesel z 2014 roku i kiedyś miałem coś podobnego. Zapaliła mi się kontrolka ostrzegawcza na prędkościomierzu i poziom płynu chłodzącego był ciągle za niski. Później zorientowałem się, że był problem z układem chłodzenia - prawdopodobnie była gdzieś nieszczelność, która ciągle spuszczała płyn chłodniczy. Musiałem zabrać samochód do warsztatu, gdzie znaleźli wyciek i wymienili wąż, który prawdopodobnie był rozerwany. Sprawdź więc, czy płyn chłodzący nie wycieka gdzieś pod samochodem. Jeśli masz takie objawy, lepiej nie kontynuuj jazdy samochodem, ponieważ może to być poważny problem. Nie ignoruj więc tego i szybko udaj się do warsztatu.

(community_translated_from_language)

SigiWalt (community.author)

Dzięki za cynk o układzie chłodzenia, to faktycznie może być problem. Szczerze mówiąc, chciałbym najpierw spróbować samemu, zanim wrócę do warsztatu. Pamiętasz ile zapłaciłeś za naprawę nieszczelności? I czy od tego czasu miałeś jakieś problemy, czy wszystko było w porządku? Jeszcze raz dzięki!

(community_translated_from_language)

Schafelax

Cześć, oczywiście całkowicie rozumiem, że chcesz najpierw spróbować samemu. Kiedy naprawiałem wyciek, kosztowało mnie to 625 euro - nie było to tanie, ale przynajmniej opisany element został później naprawiony prawidłowo. Od tego czasu nie mam już problemów z niskim poziomem płynu chłodzącego, wszystko znów działa płynnie. Powiedziałbym więc, że zdecydowanie było warto. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

SigiWalt (community.author)

Jeszcze raz dzięki za informacje. 625 brzmi dość drogo, ale kiedy pomyślę o tym, jak niebezpieczna jest jazda z ciągle przegrzewającym się samochodem, wydaje się to warte swojej ceny. Najpierw spróbuję znaleźć wyciek, a jeśli to nie zadziała, prawdopodobnie wrócę do warsztatu. Mam nadzieję, że potem wszystko będzie w porządku. Jeszcze raz dzięki za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

SHARAN