100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

AngieSpeedster

Hałas wentylatora w VW Taigo wskazuje na awarię układu chłodzenia

Mój silnik ciągle się przegrzewa, a ostatnio zapaliła się kontrolka "check engine". Wentylator chłodnicy wydaje nietypowe dźwięki, gdy temperatura rośnie. Czy może to być problem z silnikiem wentylatora lub przełącznikiem termicznym? Szukam podobnych doświadczeń i zaufanych warsztatów samochodowych. Dane pojazdu: VW Taigo 2023, silnik benzynowy, 107253 km. Zmagam się z przegrzewaniem samochodu od około tygodnia i chciałbym uniknąć kolejnego naciągania się w warsztacie. Wszelkie wskazówki mile widziane.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

klaus_hunter56

W zeszłym miesiącu doświadczyłem podobnych objawów w moim VW T-Cross z 2020 roku. Chłodnica samochodu mocno się nagrzewała, a hałas wentylatora stawał się coraz bardziej niepokojący, szczególnie na biegu jałowym. Diagnoza wykazała dwa problemy: wadliwy przełącznik termiczny i zużyty silnik wentylatora chłodnicy. Przełącznik termiczny nie uruchamiał prawidłowo wentylatora chłodzącego w odpowiednich progach temperatury, powodując przegrzanie silnika. Kiedy wentylator się załączał, wydawał nietypowy, skrzypiący dźwięk z powodu zużytych łożysk silnika. To poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi. Ciągłe przegrzewanie może prowadzić do poważnego uszkodzenia silnika. Naprawa polegała na wymianie zarówno przełącznika termicznego, jak i zespołu wentylatora chłodnicy. Czas pracy wyniósł około 4 godzin, ponieważ dostęp do podzespołów wymagał demontażu kilku części. Na podstawie twojego opisu objawy prawie idealnie się zgadzają. Te problemy często pojawiają się razem, ponieważ przełącznik termiczny i wentylator działają jako system. Kontrolka silnika zwykle zapala się, gdy temperatura silnika przekracza normalny zakres pracy. W przypadku modeli VW takich jak nasz, ważne jest stosowanie oryginalnych części (OEM) do układu chłodzenia silnika, aby zapewnić odpowiednie dopasowanie i funkcjonowanie. To nie jest naprawa, którą można odłożyć lub szukać budżetowych alternatyw, biorąc pod uwagę ryzyko uszkodzenia silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

AngieSpeedster (Autor)

Dzięki za szczegółowe informacje na temat problemu z przełącznikiem termicznym i silnikiem wentylatora chłodnicy. Twoje doświadczenia brzmią dokładnie tak samo, jak moje. Zabrałem się za wymianę obu komponentów w lokalnym warsztacie i teraz układ chłodzenia działa idealnie. Nie ma już problemów z przegrzewaniem ani dziwnych dźwięków wentylatora. Czy mógłbyś podzielić się tym, ile zapłaciłeś za naprawę? Jestem po prostu ciekawy, aby porównać koszty. Czy wszystko działa bezproblemowo od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy związane z chłodzeniem?

(Przetłumaczone z Angielski)

klaus_hunter56

Naprawę zleciłem około 3 tygodnie temu i od tego czasu układ chłodzenia silnika działa bez zarzutu. Temperatura chłodnicy samochodu utrzymuje się teraz w idealnej normie, a łopatka wentylatora pracuje bezgłośnie, taka ulga po tych niepokojących skrzypiących dźwiękach. Całkowity koszt naprawy wyniósł 250€, za wymianę czujnika prędkości, który powodował hałas wentylatora. Warsztat stwierdził, że przełącznik termiczny był w rzeczywistości sprawny, więc zaoszczędziłem trochę pieniędzy. Prace diagnostyczne pomogły zlokalizować dokładny problem, zamiast niepotrzebnie wymieniać wiele części. Sprawność chłodzenia silnika wróciła do normy, a kontrolka „check engine” się nie zapaliła. Regularne odczyty temperatury i prawidłowe działanie wentylatora na biegu jałowym potwierdzają, że wszystko działa zgodnie z przeznaczeniem. Bardzo się cieszę, że naprawiłem to zanim doszło do poważnego uszkodzenia silnika. Miło słyszeć, że ty też rozwiązałeś swój problem. Te problemy z układem chłodzenia mogą być przerażające, ale właściwa diagnoza i naprawa zwykle całkowicie je rozwiązują.

(Przetłumaczone z Angielski)

AngieSpeedster (Autor)

Dzięki za pomocne rady. Po zabraniu wczoraj samochodu do warsztatu, szybko zdiagnozowali i naprawili problem. Mechanik znalazł wadliwy wentylator, który powodował dziwne odgłosy wentylatora i problemy z przegrzewaniem. Sprawdzili również przełącznik termiczny, ale okazał się sprawny. Całkowity koszt naprawy wyniósł 290€, w tym części i robocizna, nie tak źle, jak się obawiałem. Układ chłodzenia silnika działa teraz perfekcyjnie. Już żadnych niepokojących dźwięków z chłodnicy samochodu, a wskazówka temperatury utrzymuje się stabilnie w normalnym zakresie. To taka ulga, że udało się to naprawić zanim doszło do poważnych uszkodzeń silnika. Całe doświadczenie było znacznie lepsze niż oczekiwane, dzięki temu, że wiedziałem, czego szukać, dzięki waszym radom. Warsztat był uczciwy, wymieniając tylko to, co było faktycznie zepsute, zamiast próbować wcisnąć niepotrzebne części. Bardzo doceniam, że wszyscy dzielicie się swoimi doświadczeniami i pomagacie mi uniknąć przeplacenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: